中国民用航空网 通讯员吴迪报道：2019年8月2日，首都航空参与北京大兴国际机场第二次综合演练，此次演练也是大兴机场首次夜间条件下的模拟运行演练，对夜间运行综合保障能力进行了实际检验。和第一次综合演练相比，首都航空演练科目新增旅客国际进出港、国际航班值机及保障，国际机组进退场、登机口变更、要客及轮椅旅客保障、离港系统故障、航显系统故障等内容。
图1 首都航空机组抵达航站楼4层出发大厅
首次模拟国际航班运行，214名模拟旅客参与
此次演练，首都航空首次模拟国际航班运行，派出10类岗位77名工作人员，模拟执飞JD9051、JD9052北京大兴=马累国际航班，国内航班模拟执飞JD9001、JD9002北京大兴=丽江航班。目前首都航空运营的北京=马累航线为独飞航线，北京直飞马累仅需要8小时30分，航程较其他中转航班缩短近4个小时。
图2 首都航空机务团队保障第二次综合演练
当天下午14:30，首都航空运行控制岗、地服岗、信息岗以及机务全部到位进行系统测试，首都航空大兴机场第二次演练拉开序幕。乘坐首都航空模拟航班的214名模拟旅客携带模拟行李前往大兴机场航站楼4层出发大厅，经过值机、行李托运、安检、候机、以及到达后行李提取等常规乘机环节，对4个国内/国际进出港航班保障流程进行了测试。
当晚20:00，首都航空JD9051马累-北京大兴航班准时在大兴机场“降落”, 21:00，所有旅客及行李流程、进出港货物演练操作流程、航空器生产保障模拟演练流程演练完毕。
自主招募97名志愿者担任模拟旅客
本次演练首都航空自主招募97名员工及员工家属作为模拟旅客参与了国航、南航、东航等6家航空公司的演练任务，部分模拟旅客还在现场临时扮演了要客、轮椅旅客等特殊旅客的角色。
图3首都航空志愿者帮助旅客值机
实现“无纸化”出行服务
此次演练，首都航空协同大兴机场实现“无纸化”出行服务，旅客可通过首航官方网站、App提前办理值机手续，到达机场后可凭借购票证件完成安检、登机操作，无需打印登机牌，更环保也更方便快捷。
完成与大兴机场航班数据共享
为有效保障北京大兴机场综合演练的顺利开展，首都航空早在6月就已明确演练工作组织架构与职责，确定运控部为公司演练的主导部门，多次组织召开大兴机场综合演练工作推进会，制定综合演练方案，协调各参演部门与大兴机场代理无缝对接。同时为完成在大兴机场投运的IT保障，首都航空信息部经过多次协调对接，已顺利完成了首航与大兴机场航班运行数据共享的主体开发，联通了首航主数据中心至大兴机场航站楼网络链路，实现了大兴机场AOC席位与首航内网的互联互通。
作为进驻北京大兴国际机场的航司之一，北京首都航空将紧抓契机，以服务新机场枢纽建设和京津冀地区航空产业发展为主导，打造以北京为核心、国内重点枢纽联动、多区域战略协同的网络体系，持续推进建设差异化、国际化大型航空公司，助力北京建设国际一流的和谐宜居之都，推动京津冀协同发展不断取得新成效，用高品质服务连接中国与世界，服务人民美好生活。
