中国民用航空网 通讯员李佳报道：每年的7、8月是民航运输的传统“旺季”，商务出行、旅游出行、学生出行相互叠加，呈现出客流量大、跨度时间长的特点，是航空公司一年中运输任务最为繁忙的两个月。
为做好今年旺季生产的保障工作，利用旺季有利时机，促进公司效益增收，东航云南公司在今年4月下旬就着手推进2019年暑运方案的拟定工作，5月初形成初稿，计划在昆明至杭州、青岛、福州、长沙、济南、天津、武汉、西安、三亚、兰州的往返航线上增加航班，后又根据6月上旬民航空管办发布的暑运期间航班时刻安排的最新规定（华北、华东、中南、西南地区总量控制，原则上不得新增），及时调整了暑运加班方案，协调总部给予支持。在大家的努力下，通过公司内部航权时刻资源的调配重组，最终落实了公司执管运力的暑运航班增量目标。同时，为更好的满足旅客出行需求，东航云南公司密切关注近期航班销售情况，积极研判客流的动态变化，努力通过改大机型的方式增加热门航线的运力投入。如针对昆明-广州、昆明-成都等热门航线，部分航班的机型已由原来的B737-700改为B737-800型飞机执行。
今年暑运，东航云南在6月26日新开了昆明-台中航线，7月10日新开芒市-西安航线、7月11日新开昆明-昭通-浦东航线、7月12日新开昆明-运城航线，共4条新航线，进一步完善了公司的航线网络布局，也为广大旅客的出行提供了更丰富的选择和便捷。
截至目前，公司7、8月份计划执行航班2.3万班次，其中新增航班共计762班次，运力投入45亿座公里，同比增幅10.22%。
