女士们，先生们，朋友们：
下午好！
我发言的题目是：基于人工智能的智慧民用航空运输系统。这是我和民航大学白杰副校长团队及民航局飞标司涂卫军副巡视员等机关有关人员的初步研究成果，在此向各位嘉宾做个简要汇报，敬请批评指正。
我的发言包括智慧民航运输系统的内涵与特征、政策环境和技术基础、关键技术和核心系统、建设智慧民航的倡议等四方面内容。
在开始介绍之前，我请大家思考一个问题，20年之后，民航运输业会发展成什么样？会是一个怎样的系统？我的发言就是我们试图要给出的粗浅答案。下面先请大家看一段视频。（插入视频）
看过视频，大家可能会对未来民用航空运输系统有着不同的憧憬和想象，可以确定的是，20年后，民航运输系统将会变得更加安全、便捷、高效、绿色、智慧。
一、智慧民用航空运输系统内涵与特征
1、智慧民用航空运输系统的内涵
民航运输业属技术密集型的高技术应用行业，科技创新一直以来都是民航发展的不竭动力。随着以人工智能为主要标志的新一轮技术革命不断深入。未来20年，民航运输业必将由自动化、数字化向智能化转变。
民航局冯正霖局长在今年3月13日作客人民网的时候，就对智慧民航给出了明确定义：“智慧民航就是运用各种信息化和通信手段，分析整合各种关键信息，最终实现对行业安全、服务、运营、保障等需求做出数字化处理、智能化响应和智慧化支撑的建设过程，是物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术在民航的广泛应用和深度融合。”昨天，冯局长在做主旨演讲的时候又做出了进一步阐释。
我理解，智慧民航就是民航业全系统、全领域、全维度的智慧化过程，包括全行业运行管理数据的收集、分析、处理和决策应用。
2、智慧民用航空运输系统的特征
可以概括为全面透彻感知、宽带泛在互联、深度智能融合、全球互操作共享四句话。
全面透彻感知是对航班动态、旅客需求、机场资源、空域天气、交通态势、行业风险等全维度信息的探测、融合和预测。
宽带泛在互联是面向旅客服务、运行保障和安全监管等智能响应需求的广域信息管理（SWIM）架构和共享信息云平台，实现各运行要素之间和不同交通方式之间的高速互联。
深度智能融合是基于云计算、大数据和人工智能对海量民航运行数据做出智能分析，对行业安全、服务、运营、保障等需求做出智能化响应和智慧化支撑。
全球互操作共享是基于云平台共享，打破不同业务部门、不同交通方式、不同国家之间的物理边界和信息壁垒，实现信息共享、资源协同和业务互操作。
二、建设智慧民用航空运输系统的政策环境和技术基础
1、建设智慧民用航空运输系统是建设创新型国家的需要
人工智能是引领未来的战略性技术。近年来，国务院先后印发《促进大数据发展行动纲要》和《新一代人工智能发展规划》。党的十九大提出建设创新型国家、智慧社会的要求。为建设智慧民航运输系统提供了良好的政策环境。
民航局在《新时代民航强国建设行动纲要》中提出要“着力推动民航与互联网、人工智能、大数据等新技术的深度融合”，通过智慧民航运输系统推进民航强国建设进程。
2、新技术的推广应用为智慧民用航空运输系统奠定了坚实的技术基础
中国民航通过推广应用基于性能的导航（PBN）、平视显示器（HUD）、广播式自动相关监视（ADS-B）、卫星着陆系统（GBAS Landing System, GLS）等新技术，为智慧民航运输系统建设奠定了坚实的技术基础。
3、人工智能等新技术革命为智慧民用航空运输系统建设提供强大技术支撑
经过60多年的演进，人机交互、计算机视觉、深度学习等技术得到了广泛应用，知识计算与知识服务、跨媒体分析推理、群体智能、自主无人系统、虚拟现实、自然语言处理等人工智能共性关键技术日益成熟，将为智慧民用航空运输系统建设提供强大技术支撑。
三、建设智慧民用航空运输系统的关键技术和系统
1、核心系统
智慧民航运输系统的核心系统由民航运行大数据共享与服务云平台及其六个系统组成。对行业内通过私有云为各业务模块提供云存储、云计算和云智能应用；对外通过公有云与外界互联，实现不同交通方式、不同行业、不同国家之间互操作和信息交互。
2、运行场景
按照旅客、航空公司、空管、机场、安全监管5个领域设计5个运行场景。分别为：智慧出行、智慧航司、智慧空管、智慧机场和智慧监管。
3、关键技术
智慧民用航空运输系统是一个开放的复杂巨系统，需要不断健全完善。建设初期需要攻克7项关键技术。
攻克这些关键技术需要应用共性智能算法等人工智能科学基础。所以我们将系统称为：基于人工智能的民用航空运输系统。
4、总体构架
至此，我们看一下智慧民航运输系统的总体构架。首先是1个平台及其6个系统构成的核心系统；由核心系统支持5种运行场景并实现数据交互；由7项关键技术支撑核心系统建设运行；北斗、大飞机、5G等技术和装备为核心系统提供技术装备支撑；共性智能算法则是7项关键技术的科学基础；核心系统通过公有云与智慧城市、智慧社会实现数据交互和互操作。
四、建设智慧民用航空运输系统的倡议
随着科技进步，航空机械、电气、控制系统的性能越来越可靠是不争的事实。这张幻灯片是1980年到2018年有关空难的统计，从图中可以看出，由航空器本身和机组原因导致的空难比例均呈逐步下降趋势。应该坚信，在特定运行环境下，机器是值得信赖的，这是建设智慧民用航空运输系统的认识前提。
如何建设智慧民用航空运输系统是我们必须面对的挑战，在此提出三点倡议：
1、打破行业界限，吸纳融合社会各行各业的技术发展成果，给智慧民航建设带来新的思路和手段。非传统民航业的技术进步，如5G通信、物联网、大数据、人工智能等，恰恰是给民航带来深刻变革的重要力量。
2、打破专业和部门界限，实现信息共享和互操作，以系统视角实施行业管理和运行。随着人工智能等新技术在民航领域应用，原有的专业和部门之间的界限将逐渐模糊，应以系统思维建立基于运行场景的运行管理机制。
3、未雨绸缪，做好政策储备，政、产、研、学、用尽早走到一起，开展协同创新。政府尽早研究保障机制，在技术成熟的同时，政策也同步成熟，为技术创新和融合应用提供宽松的政策环境，促进新技术发展，促进民航业运营方式转变。新技术革命将深刻影响民航业的发展，在此我想借用冯局长昨天在演讲当中的三句话来结束我的发言，就是借智慧之势、取智慧之法、成智慧之道，共同推动民航业早日进入智慧时代。
