中国民用航空网讯：航班延误、航线停飞、机场服务水平参差不齐等问题，饱受公众诟病。22日，东部机场集团党委书记、董事长钱凯法，副总经理朱文松以及相关部门负责人走进省政风热线直播节目，现场回应群众诉求，答疑解惑。
去年9月，东部机场集团组建，目前旗下管理南京禄口国际机场、徐州观音国际机场、常州国际机场、连云港白塔埠机场、淮安涟水机场、盐城南洋国际机场、扬州泰州国际机场7个机场。4月9日，由于天气原因，南京禄口机场出现大面积飞机延误情况。节目短片中，不少旅客反映“延误航班确切信息提供不及时、手机充电设施保障不足、缺少引导人员”等问题。东部机场集团运行指挥中心主任史建明介绍说，针对大面积航班延误后的服务保障工作，机场会根据经验做相应的预案，分蓝色、黄色等四个等级，每一个等级的服务环节有明确规定。“从短片上可以看出，资源依然紧缺，这个问题我们要尽快研究，全力提供良好的服务。”
旅客黄女士说，自己在第三方平台网购的机票，到机场后收到平台发来的“飞机延误到下午1：40”的信息，而令她不解的是，机场航班信息大屏上并没有显示确切的起飞时间。史建明解释，旅客反映的问题确实存在，但机场没有顾客的信息，目前还没有办法做到点对点主动告知延误信息。机场发布信息力求准确，因为预估的起飞时间经常发生变更，如果一开始直接发布预估起飞时间，旅客没有及时看到后续更改信息，容易误机。
盐城虞先生反映，盐城南洋机场原有直飞海口的航班，现在全部停飞，能否恢复航班？朱文松表示，航班航线的经营主体是航空公司，停飞的主要原因是经济效益不好。“我们各个机场的航线数量总体上不断增加，但开辟新航线的同时，也会出现航线停飞和调整，后期我们会加强与航空公司沟通，确保旅客欢迎的航班飞稳飞好。”她补充道，东部机场集团成立后，一项重要的任务就是发挥资源整合的优势，加速航班的发展，提高航线的品质，目前已启动中长期航线网络规划的编制。“以禄口机场为例，总体方向是加密一线城市的航班，通达国内三四线城市，每年根据市场需求加密新开三条以上国际航线，近期努力的目标有名古屋、墨尔本、迪拜等，希望未来旅客出行的选择面会越来越广。”
南京南站候机楼的启用方便了很多旅客值机，王先生在节目中提问：以前可以在网上购买到南京南站的机场大巴票，现已全部停止，什么时候可以恢复？东部机场集团地面交通运行管理部副主任韩俊伟说：“机场大巴网上购票肯定有、必须有，但目前只有周边31个城市到达机场可以网上购票，计划今年内实现市区及从机场出发的大巴网上购票全覆盖，并开通机场统一购票平台，实现多项服务网上办理。”
特殊旅客服务的水平如何，反映机场的服务质量和人文关怀。南京禄口机场的母婴室和残疾人厕所等干净整洁，设施一应俱全，旅客满意度较高，但其他服务依然存在一些问题。从广州来江苏旅游的赵女士反映，她为丈夫申请轮椅要来回跑三个服务台，因为没有明显的标识，只能反复询问工作人员，自己在广州白云机场就没遇到这样的问题。东部机场集团地面服务部副主任庞勇回应，“在服务流程设计上，我们确实还有提升的空间，回去以后会向兄弟机场学习。”
节目尾声，钱凯法表示，通过政风热线节目更多地了解到工作中存在的问题，下一步将认真梳理，力争让问题在最短的时间内得到根本解决，给大家满意的答复。
（来源：新华日报 记者 胡兰兰）
