3月7日，对云南通用航空及其装备制造业是个特殊的日子。这一天，中国民用航空局为我省DL-2L飞机颁发型号合格证（TC）颁证仪式在红河哈尼族彝族自治州弥勒市弥阳工业园举行。标志着DL-2L飞机通过了型号合格审定，飞机设计满足保证安全的基本要求，获得了进入市场的通行证，并成为西南地区首架拥有100%自主知识产权并成功取证的轻型运动类飞机。
当弥勒浩翔科技有限公司董事长董林从民航西南地区管理局副局长徐东毅手中接过“型号合格证”，内心是不平静的。从做航模发动机到研发飞机，这一路走来，实在不易。
“地处工业不发达、航空基础薄弱的云南，搞航空实在不容易，搞研发和取证更是难上加难。”董林说。
从2013年开始研发，2014年初向中国民航局提交型号设计适航审定申请，并获得受理。自此全面开展飞机的研发和地面试验验证工作，共制造了3架原型机，1号机用于静态展示，2号机用于地面各种静力试验、3号机用于试飞验证。
经过漫长严苛的地面试验、地面试车、滑行等测试，获得了中国人民解放军空军、民航等部门批准，终于在2017年7月6日在文山机场进行首飞，自此进入试飞验证阶段。之后又用了1年多的时间对飞机进行了不断的设计优化和进一步的试飞验证，先后共计完成近千项设计改进、近百项地面试验，累计飞行100小时41分钟共628个起落，直至今年2月顺利通过民航局要求的局方审定试飞验证，达到了适航标准的全部要求。
而取证审查更是严格——召开了18次现场审查会议，签署型号资料批准表36份，批准并确定型号设计文件997份，符合性验证文件4300多份。
董林表示，下一步将着重研发DLE3000航空发动机，并换装在DL-2L飞机上进行试飞验证，争取早日取证，打破国外航空活塞发动机的垄断，填补国内在这一领域的空白。“有了我们自己的飞机，再加上我们自己的飞机发动机，循序渐进把弥勒打造成全国具有重要影响力的通航产业基地。”
小贴士：飞机前景展望
DL-2L飞机双座全复合材料轻型运动类飞机，最大载重量600公斤，最大巡航速度115节（213km/h），最大航程1500km，预计在今年年底取得飞机生产许可证（PC）后正式面向市场销售。通过客户化定制改装，将广泛应用于飞行培训、机务维修培训、飞行表演、空中游览、交通巡逻、消防巡逻、飞行体验等通用航空服务。这次DL-2L飞机的成功取证，也为我省发展通用航空及其装备制造产业补齐了短板、积累了经验、丰富了业态。
（来源：云南网 崔仁璘）
