中国民用航空网通讯员吕思敏讯：在超级英雄的世界里，一直是男性的天下，一部《神奇女侠》让世人看到女性也可以成为拯救世界的主角，她的果敢、善良、勇气，让全世界的观众记住了“神奇女侠”这个响亮的名字，开创了女性超级英雄电影的先河。
在华北空管局官方微信推送的文章里，有这样一条留言，“此次校飞历时34天，其中有21天的工作是跟随在张沁左右，在这段时间里让我真正感受到了啥叫巾帼不让须眉。她对工作一丝不苟的态度，凡事追求完美的精神，深深地打动了我！张沁好样的！！！”她像“神奇女侠”一样，穿梭在北京大兴国际机场跑道间、台站间，保障校飞工作提前19天顺利完成。34天对7套仪表着陆系统、1套全向信标系统进行校验，中国速度背后有她不可磨灭的付出。
裤腿上沾满尘土来不及拍掉，只有无名指上的结婚戒指象征着这也是个爱美的小姑娘，在施工现场任何妆容都显得有些格格不入。90年出生的张沁，华北空管局北京大兴机场导航专业负责人，几乎是这里唯一的女性。
人见人夸的“黄世仁”
导航专业很苦，从施工建设到后期设备调试，大半的时间是室外作业。风吹日晒是家常便饭，攀爬天线是在所难免，所以这个行业里女性凤毛麟角，但张沁却对导航事业有着自己的执着和热爱。
2月22日，北跑道校飞，在东下滑台，张沁跟她的团队忙碌着，现场有乙方施工代表、前来观摩的设计院的同事、华北空管局导航专业组的团队成员，大家各司其职。仅就仪表着陆系统而言，每次飞行校验，就需要进行7个科目的飞行校验检查，检查参数30余项。今天要进行科目一校验，这个科目是其他校飞科目的基础，只有这个数据准确可靠，后面的校飞才能继续进行。
乙方项目负责人告诉笔者，“没有张沁，校飞不会这么顺利进行。开玩笑的说，她就是‘黄世仁’，天天盯着项目，盯进度、盯质量、盯管理、盯人员，到处协调，技术能力又强，有她在没人能偷懒。”
这天早上11点，校飞飞机从首都机场起飞，20分钟后到达大兴机场上空，进行低空通场，数据一出，张沁的脸色严肃了起来。入口高度18.1米，大于15-18米的范围，需要进行调整，她把技术人员叫到一起，在现场讨论起解决方案。
临近中午时间，大家决定午饭后进行调整，下午校飞再试一次。从下滑台到一号消防站，在车上，张沁显得有点担心，她说着各种有可能造成问题的原因和解决方案。
午饭的时候是她上午第一次坐下来休息，一碗蛋花汤是她第一次补水。因为下滑台不配备洗手间，往返一次需要穿过跑道，为了减少出入，索性就不喝水。二十分钟午餐结束，大家返回下滑台，对设备进行调整。
在调整了天线偏置后，校飞飞机再次进行了校验，17.8米，参数合格了，张沁长舒了一口气。但她的工作并没有结束，场内施工还未结束，而场地条件对盲降设备的影响是最大的，她还要时刻关注保护区以及场地的施工情况，确保场地符合要求。
这边数据刚通过，张沁的手机就响了，避雷公司的人来做避雷检测，她马不停蹄接上人直奔下滑台，一边介绍下滑台的情况，一边叮嘱施工方配合公司进行检测，最后明确避雷检测报告要在2月27日交给她。工程进度在这个“黄世仁”手上得到了最有力的保障。
事无巨细的“大管家”
2018年中秋节到现在，她几乎没怎么回家，为了工程进度，双休日基本都在工作。“从接手这个项目，经常会晚上突然醒，然后想到之前的一些细节，脑子里会想明天要做那些工作。”张沁说。“每天都有感觉崩溃的时候，但每天也都不会真的崩溃，所有的事情我们都能解决。”
她从2017年7月正式接管北京大兴国际机场空管工程导航工程。在一年多的时间里，在她的带领下，顺利完成了系统设计、造价、招标、合同谈判、施工实施等各项工作。工程的整个流程，方方面面她如数家珍，从行政管理到后勤保障，都需要她操心。
气象观测员贾军强说，“张沁只会比我们忙，不会比我们轻松。我们好多事情都是联系她解决的。”
她是最早一批在大兴机场工作的“土著”，平时工作跟机场各个部门都要打交道，对场内最熟悉，很多时候她不仅是导航专业的负责人，也是“大管家”，遇到事情大家都习惯先联系她。
张沁说，做导航这个工作要特别细致，准备工作非常重要，校验飞机一过会出一组参数，技术人员要根据这些参数对设备进行调整，有可能会爬到十几米高的天线上调整设备，这就要求在此之前把所有准备工作都做好，所有工具都准备好，不能出现爬到天线上发现少带了工具的情况，就像医生做手术一样，必须做好万全的准备。“钥匙包我们每天都放在车上，比如如果遇到停电，我们要马上进到配电间去合闸，要考虑周全，绝不能因为我们自身的原因耽误工作。”
刚参加工作时，张沁在技术保障中心，是当时资质排查中技保中心唯一一个获得高级认证的。“她是个很有奉献精神的人，自己的事情永远摆在第二，而且有自强不息的上进心，做事情追求完美，永不放弃，交给她的工作让人放心。”空管工程指挥部指挥长董守杰如是说。
为了完成好北京大兴国际机场空管工程建设，华北空管局进行了合理的资源配置，把优秀人才放到最关键的岗位上。就导航专业，技保中心就调配了6名骨干参与建设，其他相关专业也都调配了精英支持各项工程建设。民航局空管局更是从全国空管系统抽调了12名专家援助华北空管局，举全系统之力确保工程进展和质量。
校飞场上的“小夫妻”
张沁的爱人韩康是一名校验员，正好参与此次大兴机场的校飞工作，夫妻齐上阵，成为了一段佳话。
“他出差多，平时一年有两百四五十天都在外面，回家能待一星期都是长的，现在都在新机场工作，反而是在一起的时间多了。”张沁说。这是一对典型的民航夫妻，因为职业的特殊性，倒班、出差是常态，团聚的时光总是短暂的。
两人都毕业于中国民航大学，专业相似，让他们彼此更懂得对方也更理解对方。韩康对校验方法烂熟于心，经验丰富，经常给张沁讲解不同科目检查方法的原理和目的；张沁对地面导航设备更加了解，在信号原理、设备构造上研究更深，有时候韩康在执行校验任务中，把遇到的现象告诉张沁，让她帮忙分析分析设备原因。
导航工程最大的难点是保护区设置，保护区土面区的标高、压实系数、平整度、坡度要关心，保护区内的大型建筑物、存土区也要注意。张沁就每天在场内反复的转，画图、写说明，将需要保护的区域和要求提交给新机场指挥部，和新机场指挥部一起接洽政府、各标段施工方。韩康经常陪着她到场内，一起爬土堆看场地。“这一年，都晒黑了。”韩康说。“还是挺心疼的。”
夫妻二人都一心扑在了新机场。但比起艰苦的环境和工作的劳碌，他们说的更多的是荣幸，能参与这样有意义的工程，非常自豪。
习总书记在接见“中国民航英雄机组”时说，伟大出自平凡，英雄来自人民。把每一项平凡工作做好就是不平凡。在北京大兴国际机场的建设中，有着千千万万像张沁一样的平凡英雄。
《神奇女侠》里说“约定就是承诺，承诺是必须要遵守的。”而张沁们就是这样，他们携手同心，攻坚克难，为确保北京大兴国际机场顺利通航的承诺付出自己的光和热。
