中国民用航空网讯：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）呼吁航空运输业加强与政府的紧密合作，应对不断演变的安全威胁与翻倍增长的客运需求（2037年全球航空客运量将达到82亿人次），确保航空运输的安全。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）在佛罗里达州迈阿密举行的世界航空安保大会上表示：“飞行是安全的，但如何确保安全却并非易事。安全威胁瞬息万变，地缘政治格局愈发复杂，技术发展日新月异，客运和货运量持续增长。建立全球标准并加强政府与行业间的合作是成功的基石。”
国际航协敦促利益相关方将重心侧重于全球标准、信息共享、基于风险的解决方案和新型安全威胁，确保未来几十年航空运输安全。
全球标准
各国政府通过国际民航组织（ICAO）达成了全球航空安保标准，并将其纳入《芝加哥公约》附件17。
德•朱尼亚克先生说：“附件17被纳入芝加哥公约已有45年之久，但仍有许多国家难以实施附件17的基本要求。任一环节的缺失都会影响整体。我们的目标是全面实施，迫切需要发达国家向发展中国家提供更全面的帮助，确保基本安全措施的落实。”
信息共享
德•朱尼亚克先生说：“安全威胁层出不穷且愈发复杂。那些想要制造航空事故的人不效忠国家，他们跨境分享信息，联手引发混乱并进行破坏。政府关注的重点必须是保护人民。独木难支，我们要更有效地共享信息。”
基于风险的可持续解决方案
德•朱尼亚克先生表示：“自9.11事件以来，航空安保投资持续增长。毫无疑问，飞行变得更加安全，但效率不断受到挑战。政府需推行基于风险的安保理念，将资源集中在最需要的地方。”
亟待解决的关键领域包括：
- 切实审查数百万有权进入飞机机舱的机场和航空公司员工
- 终止惯例要求的航空公司承担政府责任的制外法权措施
- 即使客运量在未来20年将翻倍增长，也要努力提升旅客安保体验。
适应新型安全威胁
国际航协呼吁政府和航空业加强对新型安全威胁的重视，包括网络安全威胁。
德•朱尼亚克先生说：“航空业数字化转型未来可期，但我们必须确保航空运输的安全和安保，能有效抵御网络安全攻击。为实现这一目标，航空业、技术供应商和政府间必须展开建设性对话，并及时共享信息。”
国际航协正与航空公司、行业利益相关方和其他部门通力合作，拟在明年初制定有效战略，将是应对网络安全威胁挑战迈出的重要一步。
