据悉，我国将建成由1个国家信息管理系统、7个区域信息处理系统，和一批飞行服务站组成的低空飞行服务保障体系。
飞行服务站（Flight service station，简称FSS）是为通用航空提供广泛飞行服务，包括提供气象服务、飞行计划服务、飞行支援和其他需要的帮助。通用飞行服务站基本服务功能包括：飞行计划服务、航空情报服务、航空气象服务、飞行情报服务、告警和救援服务。
飞行服务站可以为通用航空用户在飞行活动过程中（飞行前、飞行中和飞行后三个阶段）提供服务。其中，飞行前服务包括飞行前讲解和飞行计划的申报；飞行中服务包括飞行中讲解和飞行情报服务，飞行员空中报告，低空通信服务，对空监视服务，告警和救援服务，飞行计划实施报告；飞行后服务包括飞行员报告，飞行活动统计和飞行计划完成报告。
按照飞行服务站服务范围和功能，我国将飞行服务站分为A类和B类两类。A类飞行服务站在具备B类飞行服务站的各项服务功能之外，还应当具备监视和飞行中服务等功能。另外，飞行服务站的适用和服务范围限定在报告空域和部分监视空域内。
目前，我国通用航空仍处于活动规模小，发展较为缓慢的状态。据不完全统计，截至6月底，美国约有180个飞行服务站和58个自动飞行服务站，而我国目前在建或者已建成的飞行服务站只有13个。
我国计划建成、完善三级低空飞行服务保障体系，具体分为两个阶段。到2022年，初步建成低空飞行服务保障体系，为低空飞行活动提供有效的飞行计划、航空情报、航空气象、飞行情报、告警和协助救援等服务；到2030年，低空飞行服务保障体系全面覆盖低空报告、监视空域和通用机场，各项功能完备、服务产品齐全。每个省级行政区原则上设立1-3个A类飞行服务站，根据需要设立若干个B类飞行服务站。
（来源：微信公众号 飞行邦）
