据英国ADS集团11月26日消息，英国女王大学贝尔法斯特的研究人员正在为冬季做准备，并开发了一种新系统来防止冰在飞机上积聚。
当飞机在寒冷的天气中穿过云层时，飞机机翼、螺旋桨或进气口会形成冰层。这会增加飞机阻力并降低升力，导致飞机失控。很多飞机事故都归结于机翼表面积冰。大多数客机上的传统防冰系统是基于热空气。热空气从发动机“排出”并通过管道输送到机翼的内表面，然后通过热传导将热量传递到外表面，这阻止了冰层的生成。该系统增加了重量和维护要求，并且不节能，特别是在新一代复合材料飞机上。
英国女王大学的一个专家团队开发了一种更有效的替代方案—一种基于碳纳米管(CNT)制成的“网”状超轻质加热器，可用于除冰。研究人员表示，这项研究由工程和物理科学研究委员会(EPSRC)资助，是未来飞机结构研究计划的一部分。制造新的除冰系统首先需要创建一个“CNT网”，其中各个CNT在拉伸方向上对齐，并在不同方向水平堆叠10-40层，以实现所需的加热特性。随后，这些CNT网固化在薄玻璃纤维层压板内，以实现结构支撑，并连接到电源。每层CNT网的仅头发直径的1/2000厚，面积可覆盖足球场的网重量小于30张A4纸。
经测试发现，新开发的CNT加热器实现了快速加热，这表明CNT加热器可以快速除冰飞机并在飞行中提供有效的冰保护。与目前在飞机上使用的最先进的加热系统相比，CNT加热器更轻、可提供快速和更均匀的加热，更节能。在适合任何表面的形状和性能或功率要求方面，它也更灵活，可实现快速防除冰。
（来源：中国航空工业信息网）
