中国民用航空网讯：据Skift报道，有一个成立于2009年的网站PlusGrade，通过竞价为航空公司出售商务舱、头等舱等高端舱位来进行额外盈利。
面对全球经济衰退和高航油油价，航空公司没能高价出售商务舱和头等舱机票的情况时有发生。如果最后能售出原本卖不出去的机票，航司很乐意这样做。
许多航司表示，通过官网等渠道出售的高端舱位机票得到增长。即使不是PlusGrade会员的达美航空，上个月的收益同比上涨了19%，美联航涨势与达美类似。
现在，PlusGrade微调公司战略，开始帮助航司从更稀缺的产品中盈利。
竞价运作方式
PlusGrade采用的方法对旅客来说很简单易行。旅客预定机票后，只要在出行前告诉航司愿意支付多少钱升舱；随后航空公司设定参数，告知旅客价格竞争力；最后，旅客在出行前会收到是否竞拍成功的通知。
航司可以选择阻止赢家重复中标，不再培养让旅客最后使用现金升舱的习惯，也可以为精英常旅客会员增添竞标砝码提升忠诚度，还可让中标率低的投标人赢得竞拍。另外，航空公司也看好首次竞拍成功的旅客，因为这样的旅客未来可能会选择购买高端舱位机票。
模式调整
现在，PlusGrade顺应航空公司销售高端舱位的改进进行调整，帮助一些航空公司在机场招揽竞拍。通过引进实时竞拍功能，旅客可利用手机参与剩余座椅竞价。
PlusGrade发现，旅客在最后一分钟升舱时比提前升舱花费更多。对他们来说，先购买经济舱机票，再竞标升舱，与分期付费类似。
PlusGrade在提供渠道方面也进行了创新。网站可以嵌入一些航司的app中，将移动端与邮件做的一样好。同时，PlusGrade还提供移动搜索功能，如果旅客搜索怎样升舱，PlusGrade的主页会在搜索结果中显示，他们可以点击进入页面进行竞拍。
