近日，张女士与丈夫黄先生就遇到了这样的事。21日，夫妻俩乘坐山东航空(以下简称“山航”)承运的航班从济南遥墙机场飞往上海，其中一件行李托运时称重21公斤，同件行李在上海浦东机场由东方航空称重时却显示17公斤。对此，山航工作人员称办理托运业务时使用的电子秤是租用的机场设备，会定期进行校验，误差原因暂不清楚。
托运规则核实近1小时，差点耽误上飞机
张女士老家在山东，多年前她和丈夫黄先生选择在新西兰创业，因此需要乘坐飞机在两地间往返。“最常坐的是新西兰航空的航班，按照累计里程我们俩新西兰航空已经是金卡会员。”张女士介绍，新西兰航空与中国国际航空(以下简称“国航”)同为“星空联盟”成员，按照成员间约定，夫妻俩在乘坐国航航班时同样享受金卡会员待遇。“金卡会员的话，每人可免费托运2件行李，每件不超过20公斤”。
21日，夫妻俩准备从济南出发飞往上海，再从上海乘飞机返回新西兰。“济南到上海的飞机我们是从携程APP上订购的国航机票。”她说，购票信息显示，航班将于21日下午5点半左右起飞，实际承运方为山航。
“当天下午我们提前到了机场，先去柜台办理值机托运手续。”张女士回忆，她和丈夫一共带了3件行李，山航工作人员托运第3件行李时，却告诉她行李已超重，必须额外缴纳托运费用。
“当时我很不理解，我们买的国航机票，应该享受金卡会员待遇，两个人加起来免费托运的行李该有4件，这才3件怎么就超重了。”张女士向山航工作人员询问，对方表示国航是国航，山航是山航，她和丈夫只能享受普通乘客待遇。
“也没有解释，我们表示不能接受，山航的工作人员就说打电话核实一下，结果联系了50分钟，结果还是不能享受金卡待遇。”感到气愤的夫妻二人决定暂停飞行计划，要求山航方面给出合理解释，对方却表示最初托运的两件行李已被送上飞机，无法取回，如果二人执意不登记将会影响其他乘客正常起飞。
3件行李共称重53公斤，按照每人免费托运1件不超过20公斤行李的标准计算，共超重13公斤，缴纳了255元的托运费后，夫妻二人匆匆登上了飞机。
托运同一件行李，两家航空公司称重差4公斤
“我们7点多飞抵了上海浦东机场，准备接着乘坐东航航班飞回新西兰。”张女士说，根据行李票显示，山航工作人员办理托运的第3件行李重21公斤，这样她越想越不对劲。“我经常乘坐飞机，每回飞前都给行李称重，确保不会超重，这次的行李我打包时觉得很轻就没称，不可能有20多公斤重”。
随后，张女士把她的疑惑告诉了东方航空(以下简称“东航”)的工作人员，东航工作人员提醒张女士可以在托运行李时看一下实时称重显示，“我连山航的行李票都每摘，同样一件行李，东航托运时实时称重显示只有16.8公斤”。
按照四舍五入规则，东航打印出的三张行李票上分别显示行李重量为17公斤、18公斤、13公斤，山航打印出的三张行李票上分别显示行李重量为21公斤、17公斤、15公斤。“其他两件行李，两家航空公司的称重误差都在1到2公斤内，这个我可以接受，可第3件行李总共就20公斤左右的重量，误差却有4公斤，这让我很难理解”。
此外，东航工作人员的提醒也让张女士回忆起，她在山航办理行李托运时，只有打印出的行李票上有标明重量，并未在业务柜台看到实时称重显示，“航空公司办理托运时都应该向乘客显示实时的称重数量，我不知道山航那天是没有开启，还是本身就没有显示”。
托运称重会定期校验，误差原因暂时未查明
登录国航与山航的官网查询托运规则可知，乘客在登机时应遵守的是实际承运方的托运规则。而按照山航方面的规定，仅国航金卡会员在乘坐山航航班时可享受额外免费托运额度，未包含其他星空联盟会员。
“其实当时只要拿出公司规则解释清楚，我们肯定理解，可作为负责托运的工作人员，花50分钟核实规定，最后也没解释，行李称重还出现这么大误差，这让我们没法接受。”张女士说，21日当天她已就此事向山航方面进行投诉，要求对方退还误差部分的托运费，并对当天的工作态度书面道歉。
对此，23日记者致电山航客服，工作人员表示已接到投诉，具体问题正在核实沟通，需要2到3个工作日，具体细节现在不方便透露，需等待处理结果。“不过我们这边在办理托运称重时，称重的时时显示都是正常展示给乘客的”。
24日至25日间，记者又多次致电山航，对方均称投诉仍在处理当中。
25日下午，山航一工作人员回复，山航办理托运业务时使用的电子秤是租用的机场设备，电子秤会定期进行校验，最近一次校验是在7月份。为何张女士托运的其中两件行李在两家航空公司的称重大致相同，另一件误差却达4公斤?“这个原因我们暂时也不清楚。”该工作人员说。
至于当时工作人员未向张女士解释清楚托运规则，乘客要求书面道歉一事，该工作人依然表示仍在核实了解当中。
（来源：济南时报）
