中国民用航空网讯：湖南机场始终围绕服务国家和全省重大战略发展，积极推动长沙机场与“一带一路”沿线国家和地区航空运输互联互通，深入贯彻落实我省开放崛起战略，以建设长沙区域性国际航空枢纽、打造一流机场集团为抓手，构架开放通道、打造开放平台、塑造窗口形象、发挥带动作用，国际化发展取得新进展。
截止目前，长沙机场开通了至40个国际及地区城市的航线航班，去年至今新增15个国际及地区航点，今年新开通1条国际全货机航线。可通达“一带一路”沿线12个国家的26个城市，基本实现东南亚国家的首都和重点城市全覆盖，构架起全面辐射东亚、东南亚、南亚三大核心腹地，连接欧洲、美洲、大洋洲的航线网络。
目前，长沙在飞的外籍航空公司达到22家，过夜飞机49架，航班客座率90%，计划航班执行率达93.5%，国际地区周均航班量达336架次。各项指标在我国同级别机场中居于前列。
今年上半年，湖南机场共完成旅客吞吐量1440.3万人次，同比增长12.9%，其中长沙机场国际及地区旅客吞吐量达125.2万人次，同比增长22、5%。上半年长沙机场国际货邮吞吐量同比增长51.1%。
今年以来，机场集团大力开拓国际市场，以东盟、日韩、欧美澳等国家和地区为主要目标市场，充分发挥“一带一路”的重要节点城市和长江中下游城市群的中心城市作用，培育和挖掘入境客源，重点稳定东亚传统客运航空市场，开拓欧美澳客运航空市场，构建东南亚国际旅游圈。不断提高保障能力、创新营销方式、提升空港品质，推动国际及地区客、货航线快速发展。
一是提升保障能力。坚持以长沙机场为重点，完善设施，强化功能，提升保障，以机场的大发展来服务开放的大格局，今年5月2日，长沙机场顺利获得时刻容量批复，高峰小时起降架次由33架次提高至37架次。5月16日，T1航站楼投入使用，长沙机场开启双跑道双航站楼时代。加快优化飞行区站坪机位，完成T2航站楼国际中转流程改造，并将2018年7月前正式启用。
二是创新营销方式。加大国际航线的引进力度，制定了机场专项收费优惠政策，推动时刻资源向国际航线倾斜。重点扶持基地航空公司“走出去”，将更多国外承运人“请进来”，加强与海航合作，开通了4条长沙始发的洲际航线。成功引进狮子航空和亚航集团，不断开拓东南亚航空市场，目前长沙机场东南亚航线航班占国际及地区总量的60%。同时，主动服务黄花综合保税区和长沙临空经济示范区，积极对接航空偏好型企业，加快推动货运包机发展。
三是提升空港品质。坚持品质是机场的取胜之道，着力提升运行品质、服务品质、环境品质。加强与联检单位的战略协同，不断优化航空口岸环境，提高通关效率。在全国大型民用运输机场率先实行到达层向社会车辆开放，出发层使用限时停车系统，受到旅客广泛好评。长沙机场航班放行正常率在全国名列前茅。不断优化机场国际国内旅客中转联程业务流程，与航空公司合作开展行李直挂业务，提高国际旅客的中转体验。
下一步，机场集团将进一步加大国际航线发展力度。提高至“一带一路”沿线国家通达性和航班密度，增强至东南亚和东亚航线密集区域的航班频次;大力发展国际通程中转联运航线，培育欧洲和美国与东亚、南亚、东南亚、澳新间经长沙中转的洲际航线，全面形成覆盖欧美澳亚非的国际航线干线网络，提升国际旅客中转效率和服务水平，把长沙打造成为“通达全球、中转高效、功能完善”的中部国际航空枢纽。
