投资过亿专项扶持资金，获批两个野外起降点和两个飞行空域……临港新城通用航空规划开始见成效。7月4日上午， “风翎号”水陆两栖轻型运动飞机在上海浦东滴水湖正式首飞成功，这标志着上海通航制造业实现了新的突破。
上海临港管委会透露，“风翎号”是一款极具特色的全碳纤维复合材料水陆两栖轻型运动飞机，也是中国首架自主知识产权由中国民航局审定适航TC和PC的精品轻型运动飞行器，受到国内外航空界的广泛关注。“风翎号”飞机的设计研制中有多项突破创新，在符合美国联邦航空局FAA定义的ASTM轻型运动飞机标准的基础上，创新性地应用了视觉定位整机总装架、炭纤维模具合成整体成型工艺等技术。
在气动、水动布局融合了高效的艇身式浮筒机身，T型高置水平尾翼防止水上起降时水流干扰，大幅度降低了水上飞机发动机的重心布局，提高了飞机纵轴安定性。通过大量的理论计算和试验验证，团队用了近十年的时间拥有了整套的复合材料飞行器的设计理论和加工工艺，而复合材料飞行器也是目前通航飞机最为主流的发展方向。
首飞现场，还举办了“风翎号”飞机的大客户预售签约。目前“风翎号”飞机已经获得全球75架订单，其中约11架来自美国、澳大利亚、芬兰、加拿大等国际客户，订单额近2亿元。
为了支持无人机和通航企业的发展，前不久临港正式发布了陆海空无人系统示范区规划，在主管部门的支持下，建立了两个野外起降点并获批了两个飞行空域，具备一条600米的草地跑道和湖面起降区域，作为无人机和通航飞机交付试飞的配套保障，同时临港也是国家低空数字化管理试点的地区。
“风翎号”飞机的首飞和发布将进一步带动上海通航产业的发展，对于上海抢占通航产业制高点意义重大。在上海市航空产业规划中已明确要发展通用航空，市政府也出台了一系列政策，临港管委会近两年来已经投入过亿的专项资金扶持通航企业发展。
为了促进通用航空发展，国家也先后出台了一系列政策措施。
特别是2016年，国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通用航空产业定位为国家战略性新兴产业，开启了万亿级的市场空间。意见明确了培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管五大任务，到2020年要建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。
上海市体育局表示，从中国航协收集的中美两国通用航空情况的数据对比来看，目前美国拥有通用飞机22万架，通用航空飞行员63万人，通用航空机场1.5万个，而中国与之相对应的通用飞机数量仅有2000架，飞行员21000人，机场91个，因此中国通航发展空间巨大。
