中国民用航空网讯：得益于赛峰Arriel 2D发动机直接维护成本的显著降低，空中客车H125和H130直升机客户运营绩效将得到提升。赛峰集团提供的两项主要改进包括将新交付和在役直升机的大修间隔时间（TOB）延长了25%达到5000小时，以及新的三年/2000小时保修条件（替换原有两年/1000小时保修）。这两项改进适用于2018年交付的所有H125和H130直升机。
“赛峰集团不断致力于使发动机更强劲和易于使用”赛峰集团直升机发动机公司轻型直升机发动机项目副总裁Nicolas Billecocq表示，“对Arriel 2D进行的广泛耐久性测试和发动机机队数据分析使我们能够进一步验证发动机的强度和简易性。得益于这些新的改进，Arriel 2D将具有同类产品中较低的直接维护成本。”
“提升客户满意度和我们产品的竞争力是空客直升机公司的首要任务之一。这些发动机耐久性的增强充分展示了我们在这个方向的努力”空中客车直升机轻型直升机项目负责人Axel Aloccio表示，“大修间隔时间（TBO）和保修期的延长是针对全球H125和H130运营商的具体改进，助力这两款直升机不断为客户提供物超所值的服务。“
H125和H130客户还将受益于日历限制的删除，该日历限制目前要求每15年在维修中心进行一次发动机检查，无论实际记录的小时数是多少。Arriel 2D的稳健性消除了对模块1、2、4和5的日历限制需求，而对于模块3，可以在维修中心定期检查期间修复发动机状态。
H125和H130引领单发直升机市场，占过去五年同类产品交付量的近70%。凭借其在高海拔和炎热环境下的卓越性能、多功能性和较低运营成本，H125成为所有单发直升机的佼佼者。H130相比其他同级产品更安静、更安全，成为旅客运输领域的标杆产品。
超过1000架配备Arriel 2D发动机的H125和H130直升机在全球范围内运营，累计实现超过100万飞行小时。Arriel 2D发动机提供极具竞争力的运营成本，比早期版本低10%。Arriel 2D还拥有一套完整的赛峰服务包，特别是按小时支援（SBH）合同和五星计划，完全适用于那些运营少于五架直升机的客户。
