5月23日，许昌市承接长三角地区产业转移市情说明暨合作项目签约仪式在上海举行，总投资124.7亿元的13个产业项目成功签约。
本次活动共签约产业项目13个，总投资124.7亿元，包括：
禹州市政府与重庆顶鼎商务航空有限公司签订的通用航空民用机场建设项目，投资16亿元;
东城区管委会与万阳集团签订的许东新城商业综合体项目，投资15亿元;
许昌经济技术开发区管委会与上海中金国泰实业公司签订的发艺时尚产业园项目，投资12亿元;
鄢陵县招商局与振德医疗用品股份有限公司签订的高端医疗用品生产线项目，投资10亿元。
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事实上，此事早在2017年7月31日禹州市人民政府公布的《禹州市城乡总体规划(2015-2030年)》中就可见端倪。
规划显示，禹州将按照通用2级标准规划布置禹州通用机场，选址中心城区东部省道连接线西侧。民用航空主要依托郑州干线机场服务客货运输，规划高速连接线至京港澳高速强化禹州市与郑州航空枢纽的衔接。
此次项目签约，是继5月23日上午信阳市明港机场试飞成功之外，近期关于河南航空事业的又一好消息。
随着明港机场具备通航条件，将结束信阳没有航空运输业的历史，预计首批将开通北京-信阳-广州、上海-信阳-重庆、杭州-信阳-西安的往返航线，逐步与全国各大城市和地区架起空中桥梁。
据悉，按照之前布局，未来河南省机场发展将形成干线机场、支线机场、通用机场三级的航空网络布局。
干线机场，指的是郑州机场，它会开通干线航班，国际航班。支线机场主要是支线航班，以中等城市为主。通用机场开行通勤航班，发展通用航空业务。这三层之间可以实现互联互通。
目前，河南民航已拥有郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场、信阳明港机场4座机场，安阳、商丘、平顶山也都在加紧推进民用机场的建设。
此外，在通用航空方面，近期备受关注的是郑州上街机场。4月26日上午10点半，“明星公务机”波音737BBJ飞抵上街机场。这架飞机顺利安全起降，标志着郑州作为正在建设的国家中心城市，进入双机场时代。据了解，郑州将完成上街机场改造工程，成为A1类通航机场，飞行区等级达到4C。
（来源：大河报 李铮 丁新湍）
