广东省发改委近日公布今年省重点建设项目计划，珠三角新干线机场今年将重点推进项目选址、预可研、可研报批等前期工作，新机场飞行区等级为4F，机场级别与北上广深等大型国际机场看齐，建设两条远距离跑道，可起降空客A380、波音787等大型飞机。另外，佛山地铁4号线一期、2号线二期、9号线一期、11号线、13号线一期，总投资额约为850亿元，今年将开展项目可研报批等前期工作。
新机场为远距离双跑道飞行区为最高等级4F
作为广东省“5+4”的骨干机场之一，珠三角新干线机场拥有的飞行区等级为4F，并建设有2条远距跑道及运行保障措施。目前，我国飞行区等级最高为4F，该等级的机场最大可起降飞机的种类包括了空客A380、波音787等远程宽体超大客机。正在推进的珠三角新干线机场的建设等级及规模都相当高。
据了解，国内目前拥有飞行区等级为4F的远距离双跑道机场数量并不多，约有10多个，所谓远距离跑道，从国内的10大机场跑道距离来看，长度一般都在3400-3800米。在我省，广州白云国际机场、深圳宝安国际机场已拥有等级4F的飞行区。未来，珠三角新干线机场有望成为粤西片区首个拥有飞行区等级为4F的大型机场，并具备停降A380这样超大客机的条件。
根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，珠三角新干线机场已明确选址佛山市高明区，它与广州白云机场共同形成世界级国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。
与白云机场共同形成世界级国际航空枢纽
规划提出，“十三五”期间，广东省将加快以广州、深圳为核心的珠三角世界级机场群建设，并重点打造“5+4”骨干机场，即珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场这5大机场，粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场这4个机场。地处粤西片区的珠三角新干线机场，被定位为骨干机场，这意味着它将发挥承东启西的作用，一方面，有望分担广州白云机场的部分客流;另一方面，也满足了粤西客流便捷的航空出行需要。
珠三角新干线机场的建设对佛山市的空间格局将产生深远影响。未来机场的建设，会加速城市间人流、资金流、信息流、技术流的流动，促进区域经济一体化，优化城市功能布局，促进城市转型和跨越式发展提供了新的可能。由此可见，珠三角新干线机场建设4F等级的飞行区尤为必要。
深茂铁路接入佛山西站联络线今年开建
根据省发改委公布的重点建设项目计划，佛山轨道交通4号线一期、2号线二期、11号线、9号线一期、13号线一期等项目，今年仍需开展项目可研报批等前期工作，预计总投资将达850亿元。
广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程，这次被列入到全省2018年的重点建设项目计划。该工程今年开建后，预计将于2021年建成，今年该项目将重点开展征地拆迁、土建施工等工作，联络线全长17.3公里。该项目也是深茂铁路与佛山西站快速连接的重要通道。
作为广佛环线首通段的广佛环线佛山西站至广州南站段，今年仍须进行站后房屋装修、四电工程、轨道工程的建设，预计要到明年才能建成。广佛环线佛山西站至广州南站段通车后，将实现广州南站与佛山西站客流之间的快速互达。
今年续建一环高速化改造重点项目
在路网建设方面，佛山今年将续建佛山一环高速化改造、一环西拓等重点项目。其中，属于佛山一环高速化改造范围的佛清从高速公路南段以及佛江高速佛山段，预计可于2019年建成;而佛清从高速公路北段则计划于2020年建成;广明高速公路陈村至西樵段二期工程计划于2020年建成。
另外，按照此次公布的计划，由广州、佛山、肇庆三市共同建设的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段，计划于2020年建成;由广州、佛山、中山建设的广中江高速公路，则计划于2019年建成。在普通公路方面，作为广佛又一座备受关注的牵手桥番海大桥项目也列入了此次建设计划，该工程线路全长约1.284公里，计划今年开建，2021年建成。
(来源：《珠江时报》 区辉成)
