中国民用航空网讯：波音在新加坡航展上宣布，B737 MAX项目已经完成了MAX 10的确认构型，达到了该机型的一个重大里程碑。此举意味着波音工程师团队已经让这种波音单通道家族最大成员的所有设计需求就位。
波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷赛斯表示：“我们采取步骤达到这一点，确保MAX 10将成为市场中最高效和最具盈利能力的机型。我们正与航空公司客户密切合作，以兑现我们做出的性能和效率收益承诺。”
B737 MAX 10将采用在MAX 9基础上加长约1.7米的机身，目前已经进入细节设计阶段，为开工制造奠定基础。该机型可以运载多达230名乘客，航段成本和座英里成本较竞争机型均降低5%。
B737 MAX 10在2017年巴黎航展实现强势启动，目前已经获得来自全球18架客户的416架确认订单和承诺订单。交付预计于2020年开始。
B737 MAX 10将很快加入737MAX家族其他成员的行列。首架MAX 7于本周稍早时间亮相并将很快开始试飞。MAX 8已经在2017年投入运营，迄今运载了超过180万人次乘客。首架MAX 9预计在未来几周内交付客户。
B737MAX家族的设计目标是向客户提供出众的飞行性能、更低的每座成本，以及可以开辟单通道市场中新目的地的更远航程。737MAX应用了最新的CFM国际LEAP-1B发动机、“先进技术”翼梢小翼、大型驾驶舱显示器和其他特性，可以提供同级别中最佳的效率、可靠性和乘客舒适度。
B737 MAX是波音历史上销售最快的机型，已经累计获得来自全世界92家客户的4300多架订单。
