中国民用航空网讯：近日，民航局公布首批民航重点实验室和民航工程技术研究中心认定名单，14家民航重点实验室和工程技术研究中心通过认定。这是推进民航科技教育创新发展的重要工作，也是建立民航科技创新开放包容新机制的重要举措。
为贯彻落实全国科技创新大会精神,2016年10月份，民航局组织召开了全国民航科教创新大会，冯正霖局长在会上作了重要讲话，会议出台了《关于推进民航科技教育创新发展的意见》，确定了未来一段时间民航科教创新工作的目标和主要任务。为落实全国民航科教创新大会精神，整合行业内外优势科技资源，优化现有科研基地布局，服务民航科技创新，根据《民航重点实验室认定与管理办法》和《民航工程技术研究中心认定与管理办法》，2017年3月以来，民航局人事科教司组织开展首批民航重点实验室和民航工程技术研究中心认定工作。经过8个多月的时间完成了申报材料受理、专家会议评审、专家现场考察、形成评审意见、征求业务司局意见、面向社会公示、局务会审议等环节的工作，最终认定首批14家民航重点实验室和工程技术研究中心，其中包括民航机场信息及控制工程技术研究中心、民航航空器适航审定技术重点实验室、民航协同空管技术与应用重点实验室、民航通用航空运行重点实验室、民航安全工程技术研究中心、民航机场工程技术研究中心、民航旅客服务智能化应用技术重点实验室、民航飞行技术与飞行安全重点实验室、民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、民航机场群智慧运营重点实验室、民航维修工程技术研究中心、民航飞机健康监测与智能维护重点实验室、民用航空医学研究重点实验室、民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室等。14家实验室和工程中心的具体信息已在民航局官方网站上公布。
今年的认定工作在行业内外引起了积极响应，共受理实验室和工程中心认定申请32份（行业内单位申请21份，行业外单位申请11份），其中实验室申请17份，工程中心申请15份；共计27家法人单位作为主建单位提交申请，其中行业内单位17家。
今年的认定工作完全按照管理办法执行，标准严格，程序严密，体现了开放包容、公平竞争的原则。通过认定的14家实验室和工程中心共涉及主建单位13个（其中，行业内11个，行业外2个），包括10个重点实验室，4个工程技术研究中心，共有11位院士担任学术/技术委员会主任。通过认定的重点实验室和工程技术中心的研究水平和能力在相关领域和方向居于国内领先地位，为民航安全发展提供较好的技术支撑；与此同时，其专业领域覆盖航空安全、空中交通管理、运输管理、通用航空、机务维修、适航审定、机场工程、航空医学等，布局合理，行业特色鲜明，代表性强，具有显著的示范作用。
据悉，民航局人事科教司近期将召开重点实验室和工程技术中心建设推进会，推动各依托单位按照“出成果、出人才、出效益”的要求，“建好、管好、用好”重点实验室和工程技术研究中心，确立近期、中期、远期发展目标，突出特色，不断提升科技创新能力，为民航科技进步的提供可持续的能力支撑，并拟从通过认定的实验室和工程中心中遴选2-3家，于2018年开始启动国家科技创新基地申报工作。
