乌兰浩特机场
中国民用航空网通讯员郭颖、王兴国讯：2017年12月10日，乌兰浩特机场首条“登机桥辅助接驳通道”与华夏航空CRJ900飞机成功对接，此举标志着该“登机桥辅助接驳通道”正式投入试运行。
登机桥辅助接驳通道，是连接飞机和登机桥端的辅助停靠设备，主要用于庞巴迪CRJ900及以下支线飞机。在飞机停靠机位后，登机桥运行至一定距离后，由廊桥操作员将登机桥辅助接驳通道置于飞机和登机桥两端，实现两设备的无缝隙衔接，达到旅客顺利通行的效果。使用登机桥辅助接驳通道后，将满足CRJ900及以下机型旅客的通行需求，特别是雨雪天气、行动不变旅客的需求，同时大大提高了机坪运行效率。
该项目于2015年正式启动，由乌兰浩特机场牵头，与华夏航空、深圳中集天达空港设备有限公司共同试验研发；从简易廊桥适配器发展为登机桥辅助接驳通道，历时两年时间。在此期间，三方共同攻克技术瓶颈，多次开展技术参数评估测试、性能研讨和技术应用试验。2017年8月，民航局委托国家工程机械质量监督检验中心，组织首都机场、国航、清华大学等9家单位，对辅助接驳通道进行检验并通过评审。2017年12月，该项目顺利通过检验中心检验。
目前，登机桥辅助接驳通道处于技术推广、使用培训和试生产阶段，乌兰浩特机场派员赴阿尔山、扎兰屯、霍林河机场进行登机桥技术推广和培训工作，同时协调华夏航空开展辅助接驳通道使用前的培训工作。乌兰浩特机场拟定于近日正式启用该设备。
登机桥辅助接驳通道的使用，让更多的支线飞机及公务机实现直接停靠登机桥，不仅实现了小型飞机对接登机桥的重大技术突破，填补了国内登机桥对接产品的空白，标志着我国登机桥对接能力跨上了一个新的台阶；更是在提升服务质量的同时，减少了机坪安全隐患，提高了机坪运行效能。
国内首条“登机桥辅助接驳通道”在乌兰浩特机场投入试运行
国内首条“登机桥辅助接驳通道”在乌兰浩特机场投入试运行
华夏航空庞巴迪CRJ900飞机
