中国民用航空网5月29日讯：马来西亚地处亚欧板块的最南端，是21世纪海上丝绸之路的必经之地和重要节点国家，南部隔着柔佛海峡，以新柔长堤和第二关口大桥连接新加坡，滨临马六甲海峡交通要塞，地理位置优越。
友和道通深知马来西亚作为21世纪海上丝绸之路的必经之地和重要节点国家，在国家“一带一路”战略的鼓舞下，经过充分的市场调研，分别于2016年5月18日开通深圳—吉隆坡定期国际货运航线、2016年12月16日开通澳门—吉隆坡定期国际货运航线。该航线采用A300-600全货机执飞，货源主要集中在珠三角地区，包含一般贸易及快件货物，从开航初期的每周三班到现在稳定在每周六班，货运量从开航初至今已增长近15倍。其中，“深圳-吉隆坡”货运航线自开通起一直保持高满载率，华南地区市场占有率达到了60%以上，一周六班（周一至周六）的高密度航班，依然是舱位难求，为友和道通航空在吉隆坡市场奠定了货量基础。
中马贸易畅通，航空货运前景光明
随着国家“一带一路”战略的不断推广，中国与马来西亚之间的贸易更加的便利化和自由化。随着中国—东盟自贸区升级版议定书正式生效，中马贸易的关税正在降低，中国和马来西亚双边贸易额由原来的500亿美元增加到现在的1000亿美元，2017年的目标是1600亿美元。和“一带一路”战略相得益彰的是，东盟也提出了互联互通的总体规划。
目前，我国已在“一带一路”沿线省份新建机场33个，完成枢纽机场改扩建项目51个；重点推进了51个直接服务于“一带一路”的大、中型民航建设项目，总投资达1636亿元。中国民航已与62个“一带一路”沿线国家签订了双边航空运输协定，与43个国家实现空中直航，每周共有约4200个航班；国内航空公司加大对“一带一路”沿线市场的运力投放，新开辟沿线国家航线240条。其中，通往马来西亚的航线43条，航班量达3920班次。
据马来西亚国际贸易与工业部最新发布的贸易数据，2016年马来西亚与中国的贸易额较上一年增长44.4%，达2409亿马币（约合543亿美元），中国自2009年起连续第８年成为马来西亚最大的贸易伙伴。
总结吉隆坡航线经验，不断拓宽航线布局
85%以上的航班正常率、90%以上的客户满意度、60%以上的市场占有率、15倍以上的货量增长……
作为一家致力于深耕国际货运市场的民营货运航空公司，这是友和道通航空开通吉隆坡航线一周年交出的一份亮丽成绩单。印证了集团和公司经营管理层的高瞻远瞩，也饱含了每一位同事的辛勤汗水。然而，成绩固然重要，但成绩背后的不足之处仍然需要总结。目前，该航线在回程货量、航线深度、辐射力度、延展度等方面还需要进一步加强。
随着马来西亚与中国的贸易往来越来越频繁，尤其是马来西亚首个“一带一路”中心落地后，中马两国之间的合作延伸至各个领域，随之而来的航空货运需求也在不断提升。5月14日至15日，中国在北京主办的“一带一路”国际合作高峰论坛最终形成了包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通5大类共计270多项具体成果。如何把握这一时代机遇、促进自身发展是摆在友和道通航空人面前的一大挑战。而分析总结吉隆坡航线通航一周年经验，从而开辟更多“一带一路”国家地区航线，构建中国与“一带一路”国家之间的“空”中通道，显得尤为宝贵，也是势在必行。
有竞争力的飞机机型、独有的运营基地、灵活的航线产品、优秀的管理团队、良好的企业文化构成了友和道通航空的特质。接下来，友和道通航空将以深圳、澳门两地作为依托，增加到吉隆坡的航班计划，拓展在吉隆坡的航线中转，为客户提供多样的产品服务航线，朝着“成为国际一流的货运航空公司”的目标不断奋力前行。
