中国民用航空网讯：5月26日，中集集团旗下成员企业中集天达空港设备有限公司（简称：中集天达）中标上海浦东机场三期扩建工程共计162台登机桥订单，订单总额2.9646亿元人民币。这也刷新了此前中集天达中标北京新机场1.7亿订单的记录，成为迄今为止国内登机桥市场单一最大订单。至此，中集天达包揽了上海浦东机场一期至三期的全部登机桥，也将为上海浦东机场这个设计8000万人次吞吐量的航空枢纽港承担重任。
随着中国经济的持续良好增长，以及上海自贸区的快速发展和上海迪斯尼乐园的投入使用，浦东机场的旅客量正在加速增长，现有基础设施已不能满足运行要求。为解决浦东机场容量饱和、机位不足等发展瓶颈问题，全方位提升国内国际枢纽中转能力，提升上海航空枢纽国际竞争力，浦东机场三期扩建工程于2015年底启动。该扩建工程由两座相连的卫星厅组成，形成工字形的整体构型，年处理旅客设计能力为3800万人次，2019年建成后浦东机场年旅客吞吐量保障能力将达到8000万人次。
中集天达副总经理陈喆表示：“作为上海国际航空枢纽建设的重要承担者，浦东机场的三期扩建项目意义非凡，机场方对此次招标要求非常高，也非常严格。在这种超大规模的项目竞标中，竞争压力之大可想而知。但最终，凭借在国际国内机场行业的有口皆碑，高可靠性、久经考验的设备质量，以及优秀的项目设计、执行和服务能力等方面的综合优势，中集天达在激烈的竞争中得以胜出。”
陈喆介绍，本次订单金额为2.9646亿元人民币，项目共计162台登机桥，包括浦东卫星厅153台桥（包括登机桥监控管理系统），T1航站楼改造8台桥，以及培训基地1台桥。此项目无论是单体候机楼登机桥数量，还是监控系统规模，都创造了国内新记录。
“特别是浦东卫星厅，是浦东机场三期扩建工程的主体项目，为目前世界上最大单体卫星厅，对提升上海航空枢纽国际竞争力意义重大。因此，本次提供的登机桥，中集天达将严格按照2016年发布的新版登机桥标准（MH/T6028-2016）设计制造，大幅提升设计标准和安全标准。按照合同，本项目将于2018年12月完成交付。”中集天达市场支持部经理李海说。
值得注意的是，中集天达本次提供的产品中，除了A380高桥外，还将有两台为国内机场首次提供的T型登机桥。这也填补了当前国内市场无国产T型登机桥的空白，标志着国产登机桥迎来产品种类的新突破。据介绍，当飞机和候机楼（或固定端）相对位置关系特殊时，比如飞机停机位与候机楼距离特别近等情况，普通的旋转伸缩式登机桥接机就难以满足要求，而T型登机桥可以提供解决方案，而且效率更高。
“国内只有珠海机场在20多年前采购使用过一家国外公司的T桥，但随着该公司退出中国登机桥市场，国内的机场就再没有使用过T桥。中集天达是国内第一家制造并为客户提供T桥的供应商，并在北欧的芬兰赫尔辛基机场良好运行。”李海表示，“此次，浦东机场三期扩建项目中，T1航站楼登机口中有4个登机口要改造为8个登机口，T桥的出现将满足改造需求并大大提升接机质量”。
据了解，今年以来，中集天达凭借雄厚的实力，先后中标了北京大兴国际机场、桂林两江国际机场、智利圣地亚哥机场、沙特Abha机场、阿姆斯特丹机场、澳大利亚墨尔本等国内外知名机场共计480多台登机桥。本次中标也将进一步提高中集天达在全球登机桥市场的占有率和影响力。截止目前，中集天达已将登机桥产品打入全球259个机场，覆盖国家（地区）69个，其中国际机场119个，国外业务占比5成，所建造的近6000台登机桥，总量占全球市场份额约40%，为全球的航空旅客提供安全舒适的保障。
中集天达T型登机桥
中集天达旋转伸缩式登机桥
