提高A380的运营经济性，在乘坐舒适性领域不断创新
优化客舱空间从而增加大约80个座位
释放出更多的地板面积，舒适性不打折
为航空公司带来额外收入
中国民用航空网讯：2017年4月7日–空中客车公司正在为运营其旗舰机型A380的客户开发一个全方位的客舱升级包。升级包中最新的内容莫过于一个新的前舱楼梯选项，空客在汉堡举行的飞机内饰展上已经对其进行过展示。升级包中的所有客舱升级选项能够令本就非常高效和舒适的A380飞机变得更棒：客舱的整体优化能够释放出更多地板面积，这些增加的面积能够让航空公司增加约80个座位。毫无疑问，客舱升级包将会给A380运营商带来可观的额外收入。
空中客车公司战略和市场执行副总裁饶麒麟博士表示：“对产品进行持续改进是我们的日常工作。针对A380客户的新客舱升级包能够帮助我们更好地满足航空公司的需求，凭借其所带来的额外收入以及在乘坐舒适性领域的不断创新，它能够帮助提高A380的运营经济性。只有A380拥有在高效解决大型机场拥堵问题的同时，为乘客提供无与伦比的乘坐舒适性的能力，这不仅指它独一无二的规模经济效应，更是指它所拥有的不断改进的潜力。另一方面，A380同样能够高效服务那些快速增长的航空市场，以及主要区域航线，一句话来说，我们正在根据市场需求的演变对A380进行合适的调整。”
随着最新的前舱楼梯选项的加入，A380新客舱升级包目前包括以下选项：
新前舱楼梯选项——增加20个座位（商务、超级经济和经济舱）
新前舱楼梯选项中，楼梯的位置将从原来的1号门改到2号门，通往上层客舱的楼梯入口与通往腹舱机组休息区的向下的楼梯互相毗邻。新前舱楼梯选项释放的空间能够帮助增加最多20个座位。
合并机组休息区——增加3个座位（超级经济舱）
目前的飞行员休息区（位于驾驶舱后面、1号门前面的夹层区域）将与位于腹舱的乘务员休息区合并。这样创新的安排所释放出的空间能够帮助在主舱前端增加3个超级经济舱座位。
主舱中的经济舱采用3-5-3每排11座布局——增加23个座位（经济舱）
凭借空客与合作伙伴共同研发的创新座椅设计，空客现在能够在保持经济舱座椅18英寸宽的前提下，为客户在经济舱中提供3-5-3每排11座的布局。这一布局能够帮助增加23个座位，大幅提升A380的创收潜能。
新后舱楼梯模块——增加14个座位，新增两个食物推车
新后舱楼梯模块将原螺旋式的楼梯重新设计为长方体形式。在主舱中，这样的设计能够为厨房模块带来非常有价值的存储空间。总体来说，新后舱楼梯模块释放的空间能够帮助增加14个座位，外加两个食物推车。
上舱壁板储物空间取消——增加10个座位（商务舱）
取消上层客舱壁板储物空间的选项可以让客舱可用宽度得到增加（脚踏板高度），当商务舱采用反鱼骨布局方式时，它所释放的空间能够帮助增加最多10个座位。
主舱中的超级经济舱采用每排9座布局——增加11个座位（超级经济舱）
A380格外宽敞的主客舱拥有其他任何飞机都无法比拟的横截面宽度，这就允许座椅厂商能够进一步优化其超经座椅设计，从而让创造出业内最高效、最舒适的超经布局成为可能。相比一排8座的超经布局，新的布局能够帮助增加11个座位。
空中客车公司是航空、航天及相关服务领域的全球领导者。2016年，空中客车公司营业收入达670亿欧元，共有约13.4万名员工。空中客车为市场提供涵盖100座到600座以上级别最完善的民用飞机系列产品。同时，空中客车是欧洲领先的加油机、战斗机、运输机以及特种任务飞机制造商，也是欧洲最大、全球第二大的航天企业。在直升机领域，空中客车还为全球客户提供最高效的民用及军用直升机解决方案。
