中国民用航空网讯：2月27日，北京通航法荷航飞机航线维修有限责任公司揭牌仪式在北京汽车产业研发基地成功举行。北京市副市长程红，法国驻华使馆公使孟森，荷兰驻华使馆公使杜安德，北京市商务委主任闫立刚，北京市顺义区区长高朋，北京天竺综合保税区管理委员会副主任李燕凌，北京市发改委、经信委领导，首都机场集团副总经理高世清，法荷航集团荷兰航空工程维修执行副总裁通·多特曼，北汽集团董事长徐和谊，北汽集团副总经理蔡速平，海航集团、首都航空公司、北京航空航天大学领导及嘉宾，北京通用航空有限公司主要负责人，以及数十家新闻媒体共同出席了揭牌仪式。程红副市长在揭牌仪式上发表了讲话。
北京通航法荷航飞机航线维修有限责任公司由北汽集团旗下北京通航公司与法荷航集团旗下法荷航维修工程参股公司共同成立，公司设立在北京市唯一一家海关特殊监管区域天竺综保区内。这是北京市服务业扩大开放综合试点的重要成果之一，主要得益于“外商投资飞机维修项目取消中方控股限制”的试点政策。这次揭牌仪式标志着北京市服务业扩大开放综合试点放宽航空维修业市场准入的具体政策进入实质性业务开展阶段，对全国来说都具有示范和借鉴意义。
北汽集团是世界500强企业和中国汽车行业的骨干企业，也是国内首个横跨汽车与航空两大高端制造领域的企业。同属世界500强企业的法荷航集团，是国际知名的航空集团及欧洲航空业的龙头企业，在航空客运、航空货运和航空维修等航空业务板块均具有强大的市场优势。双方合作项目的落地，是北汽集团发展航空产业又一重要里程碑，是北汽集团强势进军高端航空服务业的标志，也是法荷航集团把握中国航空市场高速发展机遇、扩展在中国的业务布局、助力中国航空市场繁荣的重要举措之一。
积极响应国家战略，落实服务业开放试点政策，北汽集团通航布局恰逢其时
2014年2月26日，习近平总书记考察北京时指出了京津冀协同发展的重大意义，“京津冀协同发展”也上升为重大国家战略。北京通航法荷航飞机航线维修有限责任公司的成立，恰逢习总书记提出“京津冀协同发展”重大战略三周年之际。同时，该公司也是《北京市服务业扩大开放综合试点》政策实施后，在飞机维修领域落地的首个外商控股国际合作项目。航线维修合资公司的成立不仅是北汽集团向民用航空领域纵深发展的战略举措，更是北京市推进服务业对外开放综合试点以及顺义区创建北京市服务业扩大开放综合试点示范区工作取得的标志性成果之一，对政策的实施和推广具有重要的示范意义，对促进我市服务业对外开放水平的提升具有积极的带动效应。
近日，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》印发实施，北京非首都功能疏解将进一步推进，产业转型升级被列为京津冀一体化布局的重点内容之一。可以预见的是，合资公司的未来发展必将为构建京津冀交通一体化网络体系、促进区域产业结构转型升级带来积极的作用。
助力京津冀一体化发展，多举措体现国企担当
作为京津冀地区有着重要影响力的大型国有骨干企业，北汽集团积极响应“京津冀协同发展”的重大国家战略，以高度的责任感和使命感，在京津冀协同发展加快推进的过程中主动担当，把京津冀地区作为国内产业布局的重中之重，加快推进由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业的战略转型。
随着京津冀协同发展不断向纵深推进，北汽集团在国家有关部委和京冀两地党委、政府的领导和支持下，以重点项目的率先突破，在汽车产业和航空产业均结合京津冀协同发展的重大战略进行谋划布局，多举措助力京津冀一体化发展。
北汽集团于2016年建成投产的北京现代沧州工厂是京津冀协同发展战略下首个体量最大、质量最高的项目，是北汽集团践行京津冀协同发展的重要举措，对京津冀协同发展有着重要的示范效应。
北京新机场目前已开工建设，其建设运营将对京津冀区域经济和产业发展产生重要的推动作用，临空产业以及高端制造、航空服务业将迎来难得的发展机遇。作为天合联盟成员下属维修企业，北京通航法荷航飞机航线维修有限责任公司将借助北京天竺综合保税区政策功能平台以及与首都国际机场无缝对接的突出优势，通过先进的航线维修技术及完善的运营管理机制，为国内、国际航空公司提供航线维修服务。
汽车航空双向发展 北汽集团加快战略转型
“十三五”期间，北汽集团加快推进自身“由传统制造企业向制造服务型和创新型企业转型”，不仅要做整车制造和服务的供应商，而且要成为整体交通出行方案的提供者。通过发展服务型制造的转型，提升全产业链服务能力，构建出行服务的新生态。
北汽集团将发展通航产业作为北汽集团转型升级的重要战略板块。北汽集团组建北京通用航空有限公司，围绕飞机制造、飞机销售、通航运营和通航服务四大核心业务，构建航空全产业价值链条，加强产业与金融的结合，打造具有核心竞争力的通用航空标杆企业和制造服务型、创新型企业。
未来，北汽集团将立足首都城市的战略定位，紧握深化供给侧结构性改革这把金钥匙，积极落实京津冀协同发展战略，集聚国内外产业的先进技术和优质资源，在做大、做强汽车产业的同时，大力发展航空产业，积极构建航空全产业价值链条，为服务京津冀协同发展，尤其是京津冀交通一体化和京津冀区域经济一体化发挥更大的作用，做出更多的贡献。
关于法航荷航集团
法航荷航集团是欧洲最大的航空集团， 其中法国航空公司（简称法航）以8.33亿欧元（9.9570亿美元）获取了荷兰皇家航空公司的89%的控制权，组成全球收入最大的航空公司。两家公司发表联合声明说，荷航股东们已让出4,176万股，约等于该航空公司资本的89.2%。这次法航与荷航的合并，是欧洲大航空公司首次跨境合并，合并后的规模将大于日本佳速航空公司，也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计，法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后，成为全球第三大航空公司。
合并后的法航荷航集团拥有10万名员工，每年接待旅客量达7000万人，并通过565架飞机的机队抵达225个目的地。新集团的营业额因此排名世界首位，并且成为欧洲的行业龙头。
北汽集团董事长徐和谊致辞
法荷航维修工程公司机务人员
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法荷航维修工程公司机务人员
法荷航维修工程公司机务人员
法荷航维修工程公司机务人员
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