中航工业哈飞运12F飞机
中国民用航空网通讯员张扬 张波讯：记者从运12F科研试飞团队获悉，截至2月22日，中航工业哈飞运12F飞机在加拿大共完成5次自然结冰试飞，提前完成了适航大纲规定的全部试飞科目，试飞结果得到适航当局初步认可，标志着运12F飞机自然结冰适航验证试验取得重大进展。
2月初，运12F飞机从哈尔滨飞抵加拿大蒙特利尔市，开展自然结冰适航验证试验。中航工业哈飞科研团队在完成视频记录系统和气象测试设备的恢复、安装、检飞等准备工作后，于2月12日进行了首次结冰试飞，完成了除防冰及各相关系统结冰环境下的功能检查。此后，又开展了4次结冰试飞，进行了机翼未防护部位结冰厚度分别为0.25、0.5和2英寸的机动飞行，完成了平飞、爬升、盘旋、滚转、失速等机动动作，在结冰条件下飞机操纵性良好，满足适航要求。2月22日，按照美国FAA和中国民航局CAAC适航当局要求，运12F飞机扩展了结冰环境下的平飞速度，从125到155节（速度单位1.852千米/小时）均满足结冰气象条件下运营要求，得到适航当局初步认可。
后续，中航工业哈飞运12F科研试飞团队将对试飞数据进行深入分析处理，为除防冰系统的适航取证工作提供充足的数据支持。
运12F飞机是中航工业哈飞瞄准国内外市场需求，汇集30年通用飞机研制经验，广泛应用航空领域成熟新技术，采用中国、美国最新适航标准研制的新一代双发涡桨通用支线飞机。运12F飞机可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等多种用途。
与世界同级别的竞争机型相比，运12F飞机在商载、航程、速度及综合效能等方面优势明显。它的优势不仅体现在更大的客舱容积、更大的商载、更快的速度、更远的航程、单发能力强、高原适应好等卓越性能，在飞机吨·公里/小时运营成本指标上，运12F飞机更是排名第一，是竞争机型的1.3~2倍。
哈飞运12F飞机加拿大自然结冰试飞
哈飞运12F飞机加拿大自然结冰试飞
哈飞运12F飞机加拿大自然结冰试飞
