国有三大航空公司之一的东航围绕核心航空资源做长做厚产业链，力图转型成为全球一流的航空产业集团。
头天早上还在智利的果园，第二天下午就到达了上海，这批从南美洲空运而来的车厘子很快被抢购一空。这段时间，不仅东航自己的货运机队满负荷运转，还租赁了其他公司的几十架飞机。而就在几年前，他们的货运业务还在持续亏损，客运业务的负债率也居高不下。
在新一轮国企改革中，东航以市场为导向打造航空全产业链，今年酒店预定，保险销售等增值业务收入猛增56%。货运也不只是赚点运输费，而是依托原有的航空网络，整合空运能力，快递网络和电商平台等社会资源，实现果园到餐桌的全流程配送。目前已经开拓南美，北美多条跨境货运专线，不仅扭亏为盈，收入翻番，还被确定为国家民航领域混合所有制改革试点。
改革激发活力，东航集团的净资产从2009年的负100亿元增值到现在的546亿元，国资委最新评估报告显示，东航的飞机产投比、净资产收益率等指标在行业内处于领先地位，多项指标比肩世界一流航空企业。（来源：新闻联播）
