从首届航展签订了16个项目价值近20亿美元的合作协议，到第十届航展签订各种合同、协议及合作意向300余个、金额234亿美元——这一数据的直接对比，反映出中国航展不断做大做强的内核之变。
今年（2016年）是中国航展举办20周年，也是中国航天事业创建60周年。经过多年砥砺奋进，中国航展不仅是我国航空航天和国防现代化建设的展示窗口、对外合作交流的平台，也成为了我国乃至国际航空航天产业的创新跨越发展平台。
依托中国航展，珠海正致力于引入更多产业和元素，把比较优势、潜力切实转化为竞争力、发展力，打造全国最大、世界一流的通用航空产业基地，助推广东在结构调整、转型升级上走在前列，实现更高水平发展。
国家行为 对标世界一流加速产业腾飞
“中国航展是中国航空市场发展的缩影，空客不可能不重视。”空中客车(中国)企业管理服务有限公司总裁陈菊明告诉笔者，自1996年首届航展以来，空客从未落下过任何一届航展。中国航展，已然成为世界两大航空巨头——空客和波音不可能缺席的品牌航展。
作为国家行为，中国航展坚持对标世界一流，不仅成为我国航空航天和国防现代化建设的展示窗口、对外合作交流的平台，也成为了我国乃至当今国际航空航天产业的创新跨越发展平台。
通过培育更高水平的展商结构、凝聚更大规模的“高精尖”展品，推出更高质量的专业活动，国内外航空航天产业要素得以充分涌动，驱动产业不断跃进。
在2014年第十届中国航展开幕前，英国《每日电讯报》就曾刊文指出“本届航展将成为中国航空航天产业腾飞的巨大平台”。举办68场会议活动，签订逾300个项目价值约234亿美金的各种合同、协议及合作意向，成交了227架各种型号的飞机……该届航展用一连串亮丽的数据予以了佐证。
“过去，我们是通过航展看到国际航空航天业界的变化，通过国际展商来到珠海，带来与国际航空航天界交流的窗口。但如今，中国航展逐渐演变成了一个国际航空航天界领略中国航空航天工业风采的窗口。”我国最早的航空科普杂志《航空知识》主编王亚男认为，中国航展的点滴变化，体现的是中国航空工业前进的步伐，体现的是中国在航空航天领域的最新探索。
从望尘莫及，到望其项背，再到同台竞技，对于中国航空航天产业的发展而言，一批批“高精尖”展品在历届航展高调亮相，展现了中国实力，也推动了国际交流与合作。20年来，中国航展为中国航空航天企业开拓国际市场、参与国际竞争打开了局面，也成为全球航空航天企业进入中国市场的最佳门户。
广东效应
珠西先进装备制造业向前跃进
作为经济大省，广东不仅地区生产总值要支撑全国，结构调整也要支撑全国。
在航展效应下，一个较为完整的通用航空制造和服务产业体系正在广东崛起，助推经济发展迈向“双中高”。
中国通用航空产融协同发展创新联盟副理事长马剑表示，广东省通用飞机制造等一批重点项目逐渐成型，在航空相关制造领域具有较强的竞争力。而在产业的配套和延伸方面，目前广东省拥有较为完善的飞行训练体系和亚洲地区维修服务等级最高的民用航空发动机维修基地，航空服务、救援、作业的数量领先于其它多数省市。
航展对技术、信息、产品、资金的集聚，也在加速构建通航产业的全链条。
“以通用航空制造起点，中航通飞的目标是形成研发制造、通航运营、客户支持和服务保障的全产业链发展模式。”中航通飞相关负责人介绍。包括零部件生产、总装交付、飞行员培训、航空俱乐部、通航作业、维修、租赁等多种业务将以航展为平台推广。
根据规划期为2010年至2025年的《广东省航空产业发展规划》，广东将以通用航空制造产业为核心，以珠海、广州、深圳为发展重点，同时涉及佛山、东莞、惠州、阳江等12个主要工业城市，构建一个珠、穗、深三位一体，辐射全省的航空产业集群。
“历届航展通过产业招商、贸易洽谈，既延伸了航展的品牌效应，同时也促进区域产业优化升级。”珠海市会议展览局局长、珠海市航展有限公司董事长周作德表示，本届航展将力争在先进装备制造、新能源、新材料等高新技术产业和项目布局上取得更大突破，助力建设珠江西岸先进装备制造产业带，服务广东在结构调整、转型升级上走在前列。
城市引擎 珠海剑指我国通用航空产业示范区
近日，与横琴自贸片区一水之隔的珠海保税区传来好消息，由中航国际珠海公司投资1.8亿元建设的航空标准件保税仓储基地即将投入运行。该项目将打破欧美对航空标准件供应链的垄断，推动珠海乃至全国航空产业发展。
珠海原本并非航空航天产业重镇，1996年首届航展举办时，珠海机场才刚刚启用，航空产业更是一片空白。此后20年间，通过中国航展这一平台，大批优质航空企业和项目与珠海结缘，为珠海航空产业发展注入强大动力。
“什么叫成功的航展?这个问题的答案既有数量指标，又有质量的指标。就规模体量而言，中国航展在世界排名前三都不为过，质量则是个抽象的概念。”周作德认为，至少，办一个展览、创一个品牌、带动一个产业，中国航展做到了，甚至与珠海的城市建设相互促进。
作为广东唯一、华南最大的航空产业基地，珠海航空产业园从2008年宣布正式开园以来，截至今年5月共引进中航通飞、翔翼、MTU、利捷航空等航空要素项目62个，投资总额达716亿元，涵盖了通用飞机制造、飞行培训、航空零部件制造、无人机研发生产等领域，初步形成了航空制造和服务产业体系，产业创新成果丰硕。
今年7月，全球最大的水陆两栖飞机AG600在珠海正式下线;珠海通用机场也正在全速加快建设，争取明年投入使用，为珠海通用航空制造业及高端服务业加快发展提供了新的平台和机遇。
此外，由10家单位共同发起的广东省通用航空协会已将注册地和办公地址设在珠海航展有限公司，并由该公司作为秘书长单位。通航协会和中国航展的双平台功能，将扩大珠海航空产业园的影响，抢占通航产业制高点，并为下一步在珠海举办通航展打下良好基础。（来源：《南方日报》）
