据航空自媒体航钛报道，2016年10月11日中午，一架A320在虹桥机场起飞时发现一架A330正在进入跑道，A320继续起飞，从A330上面飞过。
这两架飞机都是东航的，其中执行MU5643从虹桥飞往天津的A320于11：54滑出，进入跑道后，塔台指挥可以起飞，但机组在执行起飞动作时，机长发现一架A330正在准备横穿这根跑道，短暂判断后机长决定起飞，飞机从A330上空飞越，监控飞机状态正常，并将情况汇报塔台，后续飞行正常。
民航科普：两机险些相撞，谁孰谁过，何去何从?
从新闻的字面上来看，也着实惊出一身冷汗。佩服机长的果断与勇猛。事实的真相有待局方进一步考证。不过，今天我们来科普科普，机场空管人员的职责。以及空中交通管制系统、空中交通管制服务的任务。
这则消息让我想到了2002年7月2日晨7时左右发生的事件：一架载有69人的图-154客机和一架波音757货机在德国与瑞士交界的博登湖上空相撞，两架飞机随后坠落在湖边的公路上，死亡惨重。
至此，两机相撞，(空中交通管制员)空管人员的责任必不可少。在航空系统中，空管人员的就相当于路面的交通警察，这样说。方便行外的读者更容易理解。空管人员的职责就是负责空地之间的联络。管制人员通过与飞行员沟通，了解、分析飞机之间的位置关系，从而推断空中交通情况及变化趋势，同时向飞机发布放行许可，指挥飞机飞行。通过提供空中交通服务保证空中交通的安全、有序和快捷。
空中交通管制系统：
空中交通管制系统(ATC)利用飞机上安装的应答机与地面控制设备的相互工作，以实现地面控制台对飞机位置、高度和飞行方向的监控。当机载的应答机接收到地面控制台的询问脉冲信号时，将对应发射一个回答脉冲信号。根据所选择的工作方式，回答脉冲信号可包含有飞机的高度、代码、识别信息。在ATC控制面板上可设定代码，选择左或右系统工作，触发识别信号。
交通警告与防撞系统：
用于显示飞机周围的交通情况，对潜在的碰撞或危险接近做出及时的警告。目前商业飞机上安装有交通警告与防撞系统统称TCASII。TCASII提供2中的警告显示。一种称TA警告，显示在EHSI上，主要是显示飞机周围的交通情况。
另一种称RA警告，显示在EADI上，主要是给飞行员提供一个避免飞机相撞或危险接近的参考措施。TCASII同时还会给出相应的语音警告。TCAS的主要组件有计算机、机顶天线和机腹天线。
空中交通管制服务的任务是：
(一)防止航空器相撞;
(二)防止机动区域内的航空器与障碍物相撞;
(三)维护空中交通秩序，保障空中交通畅通。
组织与实施民用航空空中交通管制工作，必须贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，严格遵守规章制度，认真负责做好本职工作，增强政治责任心，提高组织纪律性，全心全意为人民服务，努力完成空中交通管制工作任务。
参考文献：《中国民用航空空中交通管制工作规则》
（来源：航家技术）
