资料图：伦敦希斯罗机场
据彭博社报道，英国政府宣布，经过成功谈判，该政府与中国政府就大幅度扩大两国航空运输准入达成协议，允许大幅增加客运航班运力额度。自6月份公投决定退出欧盟以来，以新任首相特里莎•梅为首的英国政府一直在谋求推进洲际运输联系。
当地时间11日，英国交通部表示，两国之间客运航班运力额度将由每周40班增至每周100班。根据协议，双方还取消了两国航空公司飞往目的地的数量限制，这意味着两国航空公司可以飞往对方的任何一个目的地。目前，两国航空公司只能飞往对方的6个特定城市。此外，双方同时取消对两国间货运班次的限制。
在准备结束与欧盟长达43年的成员国关系的同时，英国正在努力向外界表明该国仍将对外国企业开放。
在声明中，英国交通大臣克里斯•格雷林表示：推进与中国的联系，将“为英国企业提供巨大商机，促进贸易，创造就业以及推动‘后英国退出时代’英国的经济增长。”这位高管补充说，增加客运航班服务的最终决定，是针对航空公司的商业决定。
据报道，根据现有协议，中国航空公司承担了大部分的航班服务，其中国航、东航、南航、海航和天津航空每周拥有38个起飞位置。相比之下，英国的航空公司，其中包括英国航空和维珍大西洋航空，仅拥有29个。13个正在运营中的起降时刻目前并未被利用。
游客激增
根据英国交通部发布的数据，目前，赴英的中国游客规模正在不断攀升。2015年，中国赴英人数比2014年增加了46%，达到接近27万人。同一期间，中国游客在英国的消费额增长18%，达到5.86亿英镑(约合7.11亿美元)，使得中国成为英国外来游客10大最有价值市场之一。
在提供与中国的联系方面，英国航空公司现在被欧洲竞争对手甩在身后。在中国内地城市中，英国航空公司仅飞往北京、上海和成都。4月份，英国航空的母公司International Consolidated Airlines Group SA指出，该公司已经开始与南航和东航进行代号共享谈判，旨在达成一桩允许该公司向更多目的地售票的交易。
上个月，德国汉莎航空公司宣布，在经过两年多的谈判后，该公司已经与国航敲定一份收入共享与航线协调协议。法航荷航集团也已经和两家中国航空公司签署类似合作协议。(来源：腾讯财经 米娜)
