2016年10月10日，吉祥航空在上海与星空联盟(Star Alliance)签署战略合作协议，宣布吉祥将在明年正式成为星空联盟“优连伙伴(Connecting Partner)”。
根据介绍，届时星空联盟成员伙伴的常旅客将可以在搭乘吉祥的联程航班时享受行李直挂、优先值机/登机、休息室等常旅客权益，进一步扩展星盟在中国的航线布局，吉祥也借此接入了星盟的全球网络。
吉祥航空内部人士9日向21世纪经济报道记者介绍，双方签约之后，吉祥将对行李、常旅客、IT等一系列系统进行对接，UI标识等也要进行更换，“争取在明年5月完成”。此外，为了配合“星空联盟”的其他伙伴，吉祥还将在明年换季时考虑航线衔接的事宜。
吉祥航空董事长王均金在10日的发布会上介绍，目前吉祥航空在上海航空市场的份额占到10%左右，未来将立足上海为中心的“长三角”地区，优化在长三角的航线网络，星盟各家成员伙伴可借此深耕上海市场并辐射全国。
在全球三大航空公司联盟中，星空联盟是成立最早、规模最大的一家，目前在大陆有国航和深圳航空两家正式成员。六年前上航与东航合并选择了退盟，星空联盟在上海这一枢纽重地失去了不小的市场份额。吉祥航空的加入将一定程度弥补这一损失——其目前机队为56架(旗下低成本航空九元航空的机队除外)，逐渐接近上航并入东航时的机队规模。
不过需要指出的是，和国航、深航等不同，吉祥航空的“优连伙伴”并不算是正式成员。根据21世纪经济报道记者的了解，作为“优连伙伴”，吉祥提供给星盟乘客的服务权益将比照星盟的标准，但仅限于“星盟+吉祥”的联程航班，是单向性的。
也就是说，吉祥的常旅客会员将无法对等享受星盟成员的常旅客服务权益，星盟旅客在乘坐单独由吉祥承运的航班时也并不能享受星盟的常旅客权益。此外里程累积兑换等也尚待吉祥与星盟各家成员进行进一步的双边协定，与正式成员间的联盟权益互认有不小的差异。
吉祥正式成为优连伙伴后将向星盟金卡旅客提供的服务(再次强调仅限于联程航班)：
贵宾休息室服务
快速安检通道
额外行李
优先值机
优先登机
优先等候
优先行李处理
不过依靠与经验丰富的星盟合作，吉祥航空不仅能提升运营服务水平，其航线网络价值也将进一步提升，而星盟也依靠这一新的合作模式将在上海的市场份额迅速提升近10%，大幅提升其在上海的存在感。双方合作的表现，将很大程度影响“优连伙伴”这一新联盟合作模式的发展前景。（来源：《21世纪经济报道》 肖夏）
