新舟700飞机中后机身试验件
西飞新舟700飞机（MA700）
中国民用航空网讯：9月29日，在中航工业沈飞民机公司生产现场，新舟700飞机（MA700）中后机身舱门开口区强度摸底试验件完成联合验收，顺利交付中航工业西飞。这是2016年新舟700飞机项目取得的又一个里程碑式的重要成果，为新舟700项目后续研制工作奠定了坚实基础。
交付仪式上，中航工业沈飞民机公司汇报了试验件研制历程，中航飞机民用飞机部副部长王明杰、新舟700总工程师杨国荣、研发中心新舟700项目副总师姚雄华、中航工业沈飞民机公司副总经理柳作宇分别发表了热情洋溢的讲话，感谢全体参研人员的辛勤付出，并祝愿新舟700飞机早日研制成功。
此试验件是新舟700飞机结构强度研发试验的重大项目，其试验数据直接关系到中后机身部段设计方案能否最终冻结。
今年4月份材料进厂后，中航工业沈飞民机公司积极组织优势资源推进研制工作，抽调精兵强将全力以赴投入研制生产，与中航工业西飞、研发中心通力合作，积极协调，确保了试验件研制的快速推进，中航工业西飞新舟700项目组在中航工业沈飞民机公司组织现场跟产，沟通协调，快速解决问题。在项目实施中，通过不断的工装优化，缩短了制造周期，降低了成本；同时，针对装配周期不足的问题，以装配需求拉动零件生产，合理排班赶工，实现了按节点交付。
中航工业西飞作为新舟700飞机主制造商，与中航工业沈飞民机公司、中航工业成飞民机公司等4家机体结构供应商了组建高度协同的合作模式，以达到项目商业成功的目标。在后续项目研制工作中，中航工业西飞将为机体供应商提供更多项目支持，做好项目管理工作，促进型号工作按节点有序推进。
新舟700(MA700)飞机是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作，预计2019年交付用户，新舟700按70座级设计，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降，燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。新舟700型号研制的各项前期工作已基本完成。
新舟700飞机中后机身试验件下线仪式现场
新舟700飞机中后机身试验件下线仪式现场
新舟700飞机中后机身试验件下线仪式现场
