中国民用航空网综合报道：6月2日，欧洲航空安全局(EASA)针对空客直升机的H225直升机（EC225 LP）和超美洲AS332 L2型直升机发出紧急适航指令(AD)，本次紧急适航指令是基于今年4月29日挪威的一架EC225直升机在挪威的卑尔根市发生坠毁后，事故调查人员发现了很多该型机主桨组件存在安全隐患。
根据调查报告反馈的结果来看，造成事故主要问题是由于升降杆的失效，空客直升机也确认了这一点，那就是升降杆固定螺栓的紧固力矩失效，还有部分垫片的安装没有在正确的位置，而这些部件的安全与否涉及到平时定期保养是否做到位。
空客直升机官方回应：“鉴于挪威事故调查委员会“4.29事故”调查报告的最新发现，空客直升机支持EASA谨慎的举措。我们会一如既往的全面配合EASA、客户及后续调查。同时，我们还会与其他行业领域一起努力来保证通航飞行安全。”
Bristow Group Inc. (BRS)以及总部位于温哥华的CHC Group(HELI)，双方也宣布决定暂时停飞所有该型号的直升机。
6月3日，日本国土交通省就空客直升机公司的2种同款大型直升机“AS-332L2”和“EC-225LP”发出了禁止飞行的通告(TCD)。
挪威“4.29事故”事故直升机EC225残片
挪威“4.29事故”事故直升机EC225残片
空客H225直升机（原欧直EC-225直升机）
欧直AS332直升机
