中国民用航空网3月10日讯：“预计‘十三五’末，我国通用机场将建成500个以上，通航飞机将达到5000架以上，年飞行量200万小时，产业整体规模将超过1万亿人民币，一批具有国际竞争力的通用航空企业将会涌现，安全、有序、协调的通用航空发展格局将初步形成。”3月8日，在由中航工业主办的“爱飞客两会之夜——两会代表委员畅谈供给侧改革中的通航产业发展”活动上，民航局局长冯正霖积极展望我国通航产业发展前景。他指出，我国通航大发展的历史机遇已经到来，民航局作为行业主管单位，将一如既往地致力于推动通航产业发展。
冯正霖说，通用航空产业是一个极具魅力的黄金产业，用途广泛，形态多元，适用于我国不同区域的发展需要;兼具生产工具和消费品属性，可以服务于我国未来数十年经济发展;涉及面广、产业链长，可以有力带动多个关联产业的发展。
冯正霖表示，通用航空是民航业发展的基础和航空运输体系的重要组成部分，发展通航产业也一直是民航局的重点工作之一。“十二五”时期，民航局以推进法规建设、优化运行环境、夯实基础建设、加强统筹规划、改进行业监管和完善配套政策六方面为工作重点，推动通用航空发展跨上新台阶。截至2015年底，我国通用机场(含临时起降点)约300个，通航企业数量、机队规模和飞行小时三大指标分别达到281家、2186架、73.5万小时，5年复合增长率分别为20.4%、15.9%和14.9%。通用航空从业人员达到14563人，较2011年增长了6.2倍。
冯正霖指出，通用航空与运输航空并称为民航“两翼”，当前我国通用航空虽有一定发展，但受诸多因素影响，发展仍然相对滞后。“差距虽大，潜力更大。”冯正霖介绍，2015年以来通用航空业利好不断，国务院领导对通航发展多次作出重要指示;“十三五”规划建议中将通用航空与民航、铁路、公路并列;《中国制造2025》中也提出“推动直升机、无人机和通用飞机产业化”，都将有力促进通航事业发展。
冯正霖强调，民航局将继续践行“发展为了人民”理念，在坚持飞行安全、廉政安全和真情服务三个底线的基础上，为推动通航发展做好四件事：一是注重顶层设计，系统谋划;二是简政放权，加大支持力度;三是加强监管，提高安全运行保障能力;四是改善服务，树立通用航空服务大众的品牌。
中航工业董事长林左鸣表示，2014年以来实施的“互联网+通航+X”爱飞客创意经济实践，为群众性航空事业大发展找到了供给侧改革的突破口。中航工业将充分发挥在飞机研制、通航运营等方面的优势，推动通用航空全产业链、全价值链和全品牌文化链整合，构建三维互动、协同互补的“魔方经济”。林左鸣指出，通航的普及能催生出大量航空飞行员，这也是重要的国家战略性的人才资源。
活动现场，冯正霖与林左鸣共同点亮了“魔方经济”结合体。5位分别来自国务院、中航工业、地方政府等地的代表围绕“供给侧改革中的通航产业发展”的主题进行了精彩演讲。
“爱飞客”由中航工业英文缩写AVIC音译而来，是中航工业为实现中国通用航空产业发展的创意品牌，主要产品包括爱飞客综合体和飞行大会等。爱飞客综合体由机场核心区、飞行功能区、商业服务区等部分组成，目前中航工业通飞已完成26家爱飞客航空综合体战略布局，2016年将在石家庄、荆门、包头、安阳举办4场爱飞客飞行大会。
