中国民用航空网讯：空中客车天津A330宽体机完成和交付中心开工仪式今天在位于天津滨海新区空港经济区的空客天津总装公司隆重举行。空客天津A330完成及交付中心与目前的空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心园区相连。该完成及交付中心所负责的工作包括飞机接收、客舱安装、飞机喷漆和飞行测试，以及飞机交付和客户接收等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机将飞到天津，在这里完成上述工作。(关于空客A330天津完成及交付中心详细介绍请参见附件相关背景资料)。
空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶表示：“空客天津A330完成和交付中心破土动工是空客公司国际化发展和空客与中国合作伙伴关系发展的重要里程碑。空客天津A330宽体机完成和交付中心是欧洲以外首个空客宽体飞机完成和交付中心，具有十分重要的意义。这使空客和中国航空业由来已久的合作伙伴关系从单通道领域扩展到宽体机领域，我们期待着更多的合作机会。”
目前，中国各航空公司运营的空客飞机数量超过1240架，其中单通道的A320系列飞机1000多架，双通道的A330系列飞机170多架。空客A330是目前中国民航运营数量最多的宽体飞机。空中客车公司预测，从2015至2034年的20年时间里，中国将需要新增100座以上客机和业载10吨以上货机大约5400架。
空客A330飞机天津完成及交付中心项目历程
2014年3月26日，空中客车公司与中方在法国巴黎签署一系列协议，进一步推进空客与中国航空领域合作。协议中包括空客与有关各方积极探索在中国建立宽体飞机完成及交付中心的研究。相关协议由空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶与中方在巴黎爱丽舍宫签署。正在法国进行访问的国家主席习近平和法国总统弗朗索瓦•奥朗德见证了协议的签署。
2014年10月10日，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在德国柏林签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的合作意向书。合作意向书由空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶与中方代表——天津港保税区管委会主任冯志江和中航工业集团公司董事长林左鸣签署。正在德国进行访问的国务院总理李克强和德国总理默克尔见证了意向书的签署。
2015年7月2日，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在空客总部所在地法国图卢兹签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的框架协议。当天签署的框架协议是对2014年10月三方签署的关于在天津建立A330完成及交付中心项目合作意向书的正式确认。框架协议由空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶与中方代表——天津港保税区管委会主任杨兵和中航工业集团公司民机工程部部长庞真签署。正在法国进行访问的国务院总理李克强和法国总理马努埃尔·瓦尔斯见证了协议的签署。空客A330飞机天津完成及交付中心项目是继空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心之后，空客在天津的又一重要合作项目，是空客与中国合作伙伴关系的又一重大进展。
空客公司预测未来20年中国需新增飞机5400架，空客对中国航空业充满信心
根据空中客车公司发布的2015-2034全球航空市场预测，在未来20年时间里，中国需新增飞机(含100座以上客机和业载10吨以上货机)5400架，占同期全球航空市场新机需求量(32600架)的17%左右。在5400架新增飞机中，3630架为包括空客A320系列在内的单通道飞机，1770架为包括空客A330、A350XWB和A380在内的双通道飞机和超大型飞机。
空客公司预测，未来20年全球航空市场的年均增长率为4.6%，而中国航空市场的年均增长率不论是在国内航线还是在国际航线都将高于全球平均水平。未来20年，中国航空市场在国内航线的年均增长率将达到6.9%，国际航线年均增长率为6.8%。促进中国航空业发展的主要因素包括：长远的经济发展水平、中产阶层人口的扩大、中国出境旅客数量的增长等。
空中客车A330飞机天津完成及交付中心项目介绍
2015年7月2日，李克强总理访法期间，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在空客总部法国图卢兹签署了《关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的框架协议》。框架协议由空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶与中方代表——天津港保税区管委会主任杨兵和中航工业集团公司民机工程部部长庞真签署。该框架协议是对2014年三方在李克强总理访德期间签署的《关于在天津建立A330完成及交付中心项目合作意向书》的正式确认。
A330完成及交付中心项目是继空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心之后，空客在天津的又一重要合作项目，是空客与中国合作伙伴关系的又一重大进展。在空客A320系列飞机天津总装线项目取得成功的基础上，空客与中国的合作伙伴关系不断深化和扩大。随着空客A330天津完成及交付中心合作协议的签署，空客与中国在宽体飞机领域翻开战略合作的新篇章。该完成及交付中心的建设为双方未来在宽体机领域开展新的合作带来更多的机会。
空客天津A330飞机完成及交付中心与目前的空客A320系列飞机天津总装线厂区相连。该完成及交付中心所负责的工作包括飞机接收、客舱安装、飞机喷漆和飞行测试，以及飞机交付和客户接收等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机将飞到天津，在这里完成上述工作。
项目的土木工程建设于2016年第一季度开始，包括新建三个大飞机库，用于接收从图卢兹飞来的A330绿皮飞机和客舱内饰安装。另外还需新建一个喷漆车间。目前的空客天津交付中心将得到扩建，同时承担A320和A330飞机的交付。首架交付计划于2017年完成。
以下为关于A330完成及交付中心的更多细节：
什么是完成及交付中心?
- 空客天津飞机完成及交付中心的主要工作是对从位于法国图卢兹空客工厂飞来的“绿飞机”进行客舱安装、装饰、外部喷漆，而后交付客户。所谓“绿飞机”是指飞机在完成总装之后，可以安全飞行但未安装客舱设施和喷漆的飞机，由于其机体材料表面喷涂了绿色的防腐漆而呈现出绿色。
- 该中心员工人数为250——300人左右。
- 完成及交付中心包含进行客舱安装和装饰的客舱完成厂房和一个喷漆车间。
- 完成及交付中心的最高工作速率是每个月交付2架飞机(在投产一年以后实现)。
客舱完成厂房
- 客舱完成厂房和飞机总装厂房大小差不多，长210米，宽80米，高30米，拥有3个机位。
- 完成及交付中心的工作流程和内容主要包括以下几项：安装视频设备、空调、货舱设备、舱门组件、天花板、座位、遮阳板和遮阳板滑轨、安全设备，安装/张贴提示和警告，安装厨房、餐饮设备。
- 在以上各项安装完成后都会进行相应的测试。
- 当客舱安装和装饰完成之后，飞机将转到喷漆车间进行喷漆，喷漆完成后，飞机将交由现在的空客天津飞机交付中心(针对A330的测试需求进行扩建)进行飞行测试，最后交付客户。
喷漆车间
- 喷漆所使用的聚氨酯涂料属于低挥发性的有机化合物溶剂，将与空客其他工厂一样严格遵守最新的环保规定。
- 喷漆工人使用含有静电喷雾系统的喷枪进行喷涂，这套系统可令喷涂变得更加均匀，从而减少涂料的使用。机体和机翼在不用的阶段进行喷涂;发动机短舱的喷涂将由发动机供应商完成。
数说喷漆
- 喷涂一架A330飞机将使用1500升涂料。
- 完全晾干后，一架A330飞机涂料的总重量在330千克到400千克之间。
- 喷涂的总面积约为2200平方米。
