在南方航空昨（26）日的年度股东大会上，董事长司献民直言：“上半年以来国内航空业遇到市场需求下滑，公司一季度出现亏损，预计下半年将会明显好转。”
在南方航空昨（26）日的年度股东大会上，董事长司献民直言：“上半年以来国内航空业遇到市场需求下滑，公司一季度出现亏损，预计下半年将会明显好转。”
因国内经济下行等多方面原因，今年以来航空业出现增幅下降。谈到大环境对行业的影响，司献民称：“几方面因素对航空业的发展造成了一定的影响。到目前为止，国内民航运输公司已经超过60家，而去年年底这一数字仅为46家，由此导致整个行业竞争加剧。高铁的投资建设，也分流了一部分中短途的客流量。另外，人民币贬值造成的汇兑损失在今年1至5月份有所体现。”
面对整个航空业发生的变化，南方航空的重点市场，在今年上半年受到一定影响。
“一是暴力恐怖事件导致新疆市场的下滑。对南方航空来说，投入运力最多的是新疆分公司，有50余架飞机的运力，新疆市场整体下滑了6%左右。另一方面则是东南亚市场面临的困境。由于南海局势问题，以及马航、越南、菲律宾等地突发事件的发生，使得东南亚市场运力下降了12%左右，客运量也由此下滑。”司献民说。
司献民对国外市场的拓展也颇有信心：“我们看到欧洲市场在慢慢复苏，在欧洲市场，南方航空已覆盖四个主要落点。北美市场已从去年开始发展较好，在商务数量减少的情况下，旅游客人逐渐增多。在温哥华、洛杉矶实现直飞的基础上，9月份或将开通纽约市场。除此之外，公司将逐步开发非洲市场和南美市场。”
与此同时，南方航空将研究并探索南航自身双品牌发展的可行性，即“低成本航线+传统航线”的策略。
司献民透露，虽然南方航空自身具备开拓低成本航空公司的条件，但依然相对谨慎，在未开拓自身低成本线路的时候，南方航空也将寻求在枢纽线路上与低成本航空公司的合作，以达成合作共赢、优势互补的效果。
