昨天（17日），证券市场传来重磅消息，称厦门航空公司将收购河北航空，而河北航空的持有者为被称为“煤老板”的冀中能源集团，由于厦航的股东和冀中能源均为上市公司，这则消息昨天在证券市场引起轩然大波。不过，厦航方面表示，对于这一市场传言“不予置评”。
厦航与河北航空有交集
根据市场传言，目前厦航已经与河北航空签署协议，将全资收购冀中能源所持有的河北航空股份，也就是几乎100%的股份。
记者了解到，冀中能源的主业实际上是煤炭。2010年，冀中能源参与组建河北航空，并逐步成为河北航空的最大股东，占股份几乎为100%。由于冀中能源并无航空运营经验，因此，河北航空曾“湿租”厦航机队，也就是说，虽然执飞的是河北航空的航班，但是飞机、空乘、机组、维修人员等都是由厦航派出。
不过，近年来煤炭行业遇到了困境。根据冀中能源发布的2014年半年度业绩预告，受煤炭市场产能过剩、需求下降影响，公司上半年的净利润将大幅下降约90%~95%。市场传言认为，这是导致冀中能源想尽快脱手河北航空的主要原因。
河北航空在闽有多条航线
对于市场传言，厦航昨天在回复海都记者采访时表示，“不予置评”。
实际上，厦航的股权结构也导致其回应显得暧昧。目前，厦航的股东分别为中国南方航空公司，占比51%，厦门建发占比34%，而冀中能源占比15%，这三家公司均为上市公司。
记者了解到，目前河北航空每天平均执行40多个航班，其中在福州和厦门均开辟了多条航线。对于河北航空的未来，南航的销售经理朱先生告诉记者，河北航空有可能向廉价航空方向转型，目前东航旗下的中联航以及海航旗下的西部航空等公司都已经转型廉价航空。如果厦航收购了河北航空，那么南航集团有望将河北航空转型为廉价航空，届时票价有望更便宜，并带动福建的相关航线票价水平下降。
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