第十八届北京国际航展18日在北京开幕，在这场民用航空唱主角的展会上，中国商飞、中国航发、空中客车及部分A股上市公司纷纷亮相。据悉，本届航展参展企业数量达到300家。
当天下午，中国商飞市场预测年报（2019年-2038年）发布。中国商飞预测，未来20年内，中国将接收50座以上客机9205架（多于波音公司日前预测的8090架），市场价值约1.4万亿美元，折合人民币约10万亿元。到2038年，中国的旅客周转量将达到4.08万亿公里，占全球的21%，机队规模将达到10344架。
回到航展本身，展区两个最黄金的位置分别被中国商飞和中国航发拿下。中国航发在本届展会重点展出了最新研制的“AEF50E涡扇发动机”。记者了解到，该发动机对标当代国际先进涡桨发动机技术指标，能够满足国内外民用先进涡桨支线客机、中型货运飞机等平台对动力装置的要求，是一款低油耗、低排放、长寿命、高可靠性的发动机。
中国商飞的展台同时展出了已正式下线的自主知识产权客机C919、中俄联合研制中的宽体客机CR929，以及正在服役中的ARJ21和公务机CBJ共四款飞机的透视客舱模型。同时，中国商飞还展示了与东方瑞丰共同打造的1:1比例C919飞行模拟器。
陷入飞机“安全门”的波音公司缺席了本届展会，这为竞争对手空中客车提供了宣传良机。展会上，空客还特别召开了新闻发布会，空客中国首席执行官徐岗介绍空客在中国业务发展时表示，空客民机业务在中国的市场份额从1995年的9%增至目前的50%。
徐岗表示，中国现在已经是空客单一国别最大市场，年飞机交付量约占全球年飞机交付量的1/4。今年截至7月底，空客已经向中国交付93架飞机，占同期全球交付量458架的20%以上。另据介绍，目前A220支线客机机身部分几乎全部在中国生产，未来空客还计划把翼盒和机腹整流罩等关键部位的生产移至中国。
本届航展还吸引了多家上市公司及上市公司子公司参与。作为航空材料从业者，安泰科技旗下空港新材分公司亮相本次展会。据悉，公司生产的铸造高温合金广泛应用于发动机和燃气机的涡轮叶片、增压器涡轮、动力系统结构件等。三聚环保本次重点带来了“MCT悬浮床平台技术”。记者从展台获悉，三聚环保今年7月成功通过加工废生物油脂，产出符合欧盟标准的第二代生物柴油，并且产品已经批量出口欧洲。
此外，参加本届北京航展的上市公司还包括航空材料供应商宝钛股份、海格通信从事民航通讯系统的子公司海格云熙、致力于提供风洞变频调速系统解决方案的能科股份、新三板挂牌公司航亚科技等。
(来源 上海证券报)
