俄新社近日发布消息称，美国兰德公司研究中心的专家认为中俄合研宽体远程客机给美国航空业的竞争能力带来了威胁。在他们撰写的报告中指出，中国过去10年一直在增加在航空领域的投资，这应该引起美国的严重关切，因为可能会危及美国的国家安全以及其竞争力。
兰德公司专家认为，关于对美国航空业竞争力的威胁，应该将注意力集中放在与C919相关的合资企业或者未来的大型商用飞机项目上，如中俄两国合研的宽体远程客机。
2014年春季，在俄罗斯总统普京访华期间，两国签署了研发宽体远程客机的谅解备忘录。按照计划，俄罗斯将与中国商用飞机公司合研宽体远程客机。2014年6月，俄罗斯联合飞机制造公司总裁斯柳萨里指出，俄罗斯和中国计划在2025-2027年间实现研发宽体远程客机的计划，该项目预计需要投资130-200亿美元。
2016年6月25日，中俄两国政府在北京签署了实施宽体远程飞机项目的协议。按照两国的设想，宽体远程飞机可容纳250-300名乘客，将成为空客和波音公司客机的强力竞争者，该宽体远程客机不仅会在中俄两国占据巨大份额，同时也会大力进军其他国家的市场。
中俄合研远程宽体客机将包括三种型号，基本型可搭乘280名乘客，项目预计将一直持续至2045年。俄方负责人表示，原本中俄两国只是计划为中国市场研发增加载客面积的中程客机，但后来决定研发远程客机，计划打破波音和空客在世界市场上的双寡头局面。
俄罗斯联合飞机制造公司代表表示，中俄远程宽体客机的载客量将超过波音787和空客350客机10-15%。该客机使用最新的双涵道发动机，采用了空气动力学和复合材料领域的最新成就，因此将直接运行成本降低了10%以上，加上非常具有吸引力的销售价格，中俄远程宽体客机将拥有足够的竞争优势。
