为满足飞机的快速生产需求，降低装配成本，各飞机制造商进行了生产线流程再造，在总装中采用了移动生产方式，从而大大缩短了飞机总装时间、降低了飞机制造的成本、提高了装配质量。如B737在1999年建成移动生产线后，总装时间由原来的22天减少到11天，生产过程中存货下降了50%，储备存货下降59%，经过持续精益，B737的总装时间最终缩短至8天。是不是很厉害!
飞机总装移动生产线技术源于丰田生产方式和精益生产理论，该技术能达到飞机高质量、低成本和快速响应的制造要求，己成为各航空制造企业提高核心竞争力的手段之一。
丰田生产方式是丰田公司“为实现企业对员工、社会和产品负责的目的，以彻底杜绝浪费的思想为目标，在连续改善的基础上，采用准时化和自动化的方式与方法，追求制造产品合理性的一种生产方式”。精益生产方式则是麻省理工学院的研究小组在全面研究以丰田生产方式为代表的日本式生产方式在西方发达国家以及发展中国家应用的基础上，所提出的一种完整的生产经营管理理论。“精”即完美、周密、高品质，“益”则含有利益增加和“精益求精”的双重含义。
飞机总装移动生产线其实质是丰田生产方式和精益生产理论结合后在飞机制造业的应用，即生产线上的飞机从一个工作站缓慢移动到下一个，在整个装配过程中，飞机始终以平稳的速度移动，故形象地称之为移动生产线。
飞机总装移动生产线的特点：
飞机在总装配过程中是连续移动的、移动的过程中速度恒定不变;
飞机在总装配时依次经过各个装配工作小组的工段;
装配工作小组在规定的时间和分段内完成规定的装配工作，一个小组的装配工作完成后，飞机会准时移动到下一个装配工段，新的小组进行下一项装配;
为了在移动的过程中进行装配工作，必要的工装也要同步移动;
飞机总装配的移动速速与客户需求有关;
飞机总装配的进度可以直接从飞机移动的距离得出;
飞机总装配过程中有专业团队提供技术支持以确保飞机能够连续移动;
飞机由带导向的牵引车拉动向前移动。
飞机总装移动生产线把原来固定机位的装配模式改为飞机移动装配，能更清晰的识别生产过程中的问题并促使其解决，如：通过移动飞机，可以让所有员工清晰的了解当前的装配进度和总体进度目标，有利于生产进度的控制;物流配送可以采取准时制大大降低库存水平，节约生产场地;延误装配进度的问题会清晰反映出来并要求及时解决;总装移动生产线要求装配件有更高的集成化、模块化;总装过程中的修配工作大大减少，提高了装配质量。
