中国民用航空网 李建萍
受访人：
Thierry Weulersse魏天睿
泰雷兹中国区首席执行官
中国民用航空网：在空管和机场解决方案方面，泰雷兹的数字化技术和服务，有哪些进展或成绩？
魏天睿：中国正在迈入数字化和创新型国家行列。智慧民航建设是中国民用航空局“十四五”规划的重点之一，而数字化转型是其中的重要组成部分。创新是泰雷兹的基因。自2014年以来，泰雷兹在其涉足的所有市场中大规模投资数字技术。集团每年投入40亿欧元进行研发，其中自筹研发资金10亿欧元。我们的宏伟目标是充分发挥人工智能、大数据、互联互通及网络安全等关键数字技术优势，以进一步改善：
飞行安全：泰雷兹提供飞行员行为监测和更好的培训解决方案，并帮助实现更高程度的飞行自动化；
空域管理和空域安全，以应对天空变得更加拥挤、新型空中交通形式日增的情况；
“门到门”的乘客体验：从乘客抵达出发机场的那一刻起，直到乘客完成飞行离开目的地机场；
航空公司的运营效率：泰雷兹提供数字化工具，帮助提高生产力，比如预测性维修服务等；
航空公司的环境影响：泰雷兹提供新一代飞行管理系统，以优化飞行轨迹。
我们必须利用协同、横向的专业知识来打破孤岛。泰雷兹独一无二的广博专长涵盖空中交通管理、培训和模拟解决方案、全机舱互联互通、机载服务等众多领域，可以实现整个航空生态系统中所有组成部分在空中、地面和空地之间的互联。
泰雷兹在空管领域全球第一。在中国，泰雷兹是主要的空管系统供应商之一，中国使用泰雷兹的空管系统管理着包括北京、上海和广州空域在内的60%的空中交通。自2019年以来，泰雷兹及其合资公司华泰英翔联合为北京大兴国际机场、北京终端管制中心、青岛胶东国际机场、武汉终端管制中心等提供了先进的空管自动化系统和塔台管制自动化系统，以提升空中交通容量和安全保障。
在欧洲，泰雷兹是“欧洲单一天空计划”空中交通管理研究（SESAR）项目的核心参与者，该项目将在空域和机场容量、燃料消耗和排放方面实现显著的性能改进，从而节省成本。泰雷兹的全球经验和专业能力将提供无缝衔接的空中交通服务。
目前，无人机在中国的应用规模不断增长。泰雷兹无人机交通管理（UTM）解决方案能够帮助解决无人机融入空域所带来的挑战。泰雷兹基于云平台的ECOsystem无人机交通管理解决方案，可将相关监管部门、ANSP（空中导航服务供应商）和无人机运营商整合在一起协同工作，以确保无人机的操作安全。我们正携手国内行业生态系统的相关方备战未来。
地面部分，泰雷兹致力于通过数字创新提高机场效率、改善乘客体验。例如，高效的自助服务解决方案Fly To Gate融合了泰雷兹在生物识别、身份管理、边境检查、网络安全和系统集成方面的深厚专业知识，可实现端到端的无接触乘客体验。依托泰雷兹在人工智能和网络安全方面的专长，紧凑轻巧的固定式3D扫描仪HELIXVIEW可以直接检测行李箱内的电子产品和液体，从而加快安检速度、优化乘客流量。
作为全球先进科技的领导者之一，泰雷兹的创新能力印证了其对中国航空航天业发展的持续承诺，也将为本地客户和合作伙伴实现数字化进程和创新之旅的宏伟目标提供完备的支持。
泰雷兹3D扫描仪HELIXVIEW
中国民用航空网：最近在直升机模拟机和飞行员培训方面，有哪些新项目？
魏天睿：泰雷兹提供一整套先进的培训工具、设备和服务，以帮助客户实现使命目标。
泰雷兹Reality H®全动飞行模拟机是世界上最先进的商用直升机模拟机之一。2020年9月，泰雷兹为全新空客H160直升机开发的Reality H®飞行模拟机，获得了法国民航局（DGAC）的D级全动飞行模拟机（FFS）认证。这一最新的模拟机基于空客直升机飞行器建模和Helionix航电设备套件开发而成，它集成了泰雷兹的一系列创新，可为飞行员和教员提供相较以往更加沉浸式、更加真实的培训体验。
2022年7月，大西洋航空公司和泰雷兹签署了AW139 Reality H全动D级飞行模拟机合同，可帮助飞行员获得欧洲航空安全局（EASA）颁发的AW139飞行驾照。该模拟机通过沉浸式和高保真视觉系统，提供卓越的操作训练能力，包括处理大量的系统失灵，以提高全球飞行安全标准。
泰雷兹推出的用于飞行员表现监测和评估的全新解决方案HuMans，利用人工智能提高直升机飞行员的培训效率。得益于非侵入式传感器和监测设备的最新发展，这种新方法和教学工具可以实时、客观地评估飞行员的心理负荷。HuMans旨在为飞行员提供全过程支持，贯穿于初始培训阶段直到职业生涯结束，为飞行教员提供过去无法获得的补充信息，并提升飞行安全。
直升机飞行培训业务的发展极度依赖于直升机产业。直升机作为中国通用航空的重要组成部分，在抗击新冠肺炎疫情中做出了巨大贡献，得到了公众和政府的高度认可。随着中国进入“疫情防控常态化”阶段，我们有理由相信直升机和整个通用航空产业将继续发挥其他交通工具无法替代的重要作用。泰雷兹在直升机模拟机、飞行培训服务以及直升机航电和电气系统领域拥有广泛的专业知识，将为未来直升机的多场景应用做出巨大贡献，从而进一步推动中国通用航空的发展。
中国民用航空网：在碳减排、可持续发展方面，泰雷兹有哪些尝试和新策略？
魏天睿：随着中国“双碳”目标的提出，中国民用航空局随后发布了《“十四五”民航绿色发展专项规划》，大力推动行业节能减排。
泰雷兹集团同样致力于在全球推广和实施“低碳未来战略”，并计划到2040年实现“净零”排放。泰雷兹支持航空业绿色发展的行动与民航业2050年目标以及中国的“双碳”目标高度一致，主要通过两种方式实现低碳减排：
优化飞机运行：实现民航碳减排的主要途径
优化航空运输将减少 10-15% 的碳排放，即到2040年实现超过 1 亿吨碳减排。作为飞行管理系统 （FMS）和空中交通管理（ATM）领域的全球领导者，泰雷兹正在开发飞行路径优化解决方案，可在短期内实现高达10%的飞机碳减排。此举可通过与中国合作伙伴的携手合作实现。
减重：提供更轻的机载产品是短期内实现减排成效的重要手段
泰雷兹正在推进的空客A320方向舵控制系统将实现减重30%；而新一代机载娱乐系统AVANT，比上一代产品减重了20%，到2030年可实现高达70万吨碳减排。
聚焦中国市场，泰雷兹在绿色可持续发展方面有如下例证:
泰雷兹先进的空管自动化系统成功助力包括北京大兴国际机场在内的中国多家门户机场减少了空中等候时间和滑行时间，最大限度地降低了碳排放。
泰雷兹PureFlyt飞行管理系统（FMS）代表了商业航空电子技术发展变革的顶峰。PureFlyt不仅能够通过易用性、直观的界面和优化的决策，减少机组人员的工作量、疲劳和人为错误。同时，它还可以优化飞机的飞行轨迹，从而降低燃油消耗和噪音污染。PureFlyt预计于2025年投入使用，它将以无与伦比的功能、性能和可靠性使国内的飞机制造商、航空公司和飞行员受益。
泰雷兹新一代机载娱乐解决方案（IFE）尺寸更小，重量和功耗更低，可应用于中国的旗舰航空公司。
作为中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 的长期合作伙伴，泰雷兹一直致力于为国产商用飞机带来一流的技术和解决方案，助力其绿色发展。
