中国民用航空网（http://www.CCAonline.cn）发布“中国民用航空业空管领域2017年十大事件”（以时间顺序排列）。
2017年2月14日，民航局空管局组织召开了由技术中心承担的“空管运行业务数据平台研究及验证”和“集成塔台系统开发与示范”两个科技项目的启动会。经评议，专家组一致认为这两个项目具备启动条件，建议项目组尽快开展研究实施工作。
2017年3月17日，波音与中国民用航空局(民航局)空中交通管理局签署了一份合作谅解备忘录(备忘录)，以便开始推进空域和空中交通管理联合开发项目，从而缓解中国天空中日益严重的拥堵。
2017年3月29日，民航局空管局2017年度民航空管科技项目《动态尾流间隔管理研究与系统开发》启动会在中国民航大学学术交流中心召开。专家组针对项目的研究内容、研究方案和进度管理等进行了审议，针对尾涡探测、风险管控、标准修订等问题进行深入讨论，并提出建议和意见。
2017年5月11日，北京新机场西塔台开工建设，标志着北京新机场空管工程开工。据悉，包括北京新机场空管工程在内的一批民航空管重点工程近期相继投入建设。
2017年7月13日，民航局空管局与香港民航处、澳门民航局在澳门签署《提升珠三角地区空中交通管理效率内地与港澳民航空管三方合作备忘录》。备忘录旨在进一步巩固三方民航空管合作交流机制，在此基础上共同建立流量管理日常协调机制、流量管理应急联络机制、推进自动化系统满足香港和澳门的机场航班运行需求。
2017年9月5日，民航局空管局副局长马兵表示，经过十几年持续推进，我国大、中型机场实现了数字化自动航站情报服务和数字化放行服务。99座以上航空器适用率超过了97%，作为中国新一代空中交通管理体系的核心项目，数字空管集成系统建设取得了阶段性成果。
2017年9月14日零时（北京时），惠及我国8省1市（直辖市：上海）48个机场的“沪兰空中大通道”方案（以下简称“沪兰大通道”）正式实施。该方案是“一带一路”建设的重要一环，它的全线贯通将有效提升民航保障能力和运行品质。
2017年10月，民航空管系统进行了首次主备系统双向同步功能专项测试，由民航局空管局技术中心与华东空管局携手开展了上海终端区主备空管自动化系统数据同步功能的测试工作，验证功能可行性并提出完善方案。
2017年10月29日，中国空管首套国产导航设备签约仪式在天津举行。在各方领导和嘉宾的见证下，民航青岛空管站站长赵凯和天津七六四通信导航技术有限公司董事长郎天佩完成签约，青岛黄城导航台更新项目将使用该公司生产的DVOR900及DME900型设备。这标准着我国空管导航设备国产化迈入新的征程。
十、民航搭建空管空中“绿色大滑梯”，每架进港航班平均节油约949.5公斤
2017年12月8日，北京首都机场连续下降运行(CDO)与连续爬升运行(CCO)试点正式实施。这是我国首次运用该技术进行贯穿高、中、低空的长距离连续运行。此举不仅响应了国际民航组织以新技术促航空发展的规划倡导，也是我国民航空管系统助力建设新一代高效、智能化民航运输系统迈出的坚实的一步。
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