通讯员（黄冰妹 胡頔 胡昊昱 陈逸 许晨璐 张菀婷）10月27日0时起，全国民航将正式启用2024至2025年冬春季飞行计划。首都机场日均计划航班为1239架次，与上一航季相比下降2.21%。大兴机场日均计划航班953架次，与上一航季相比下降2.06%。每日实际航班数量以实际执飞航班数量为准。
为有效防控冬季运行风险，确保准备充分，做好首都、大兴两场新航季空管保障工作，华北空管积极谋划，多措并举做好准备工作，全力以赴迎接冬春航季。
在冬春航班换季工作中，华北空管局运管中心飞行计划数据室共替换国内飞行计划20484条；国际飞行计划5822条；飞越飞行计划2509条，港澳台飞行计划730条。管制员共进行了十余次导入测试，确保换季后航班计划准确无误。
首都机场新航季将新增至卡尔加里、卢森堡2条国际航线，新增至衡阳、阿克苏、惠州等30条国内航线。大兴机场新航季将新增至达曼、南萨哈林、比什凯克10条国际航线，新增至文山、仙女山、湘西等48条国内航线。
10月27日，换季航班计划执行首日，预计首都机场进出港航班1254架次，大兴机场进出港航班961架次，华北区域飞行架次5118架次。
为进一步提高对秋冬季节易出现的大风、沙尘及霜冻、冰雪、冻降水、低云、低能见度、空中颠簸和积冰等影响航班正常性天气的观测及预报能力，提升航空气象服务品质，华北空管局气象中心以班组为单位扎实做好秋冬换季复训、培训考核、巡检维护等各项工作，认真梳理总结历年秋冬季气象保障的成功经验，进一步完善制度、提高标准、推行精细化过程管理。预报部门深入分析冬季霜及冰雪预报特征，观测部门熟悉秋、冬天气变化特点，侧重大风、沙尘及低能见度天气现象的观测与判断及警报发布标准的熟练掌握等。设备保障突出维护设备连续运行的可靠性、稳定性，做好冰雨防冻检测和零备件的清点准备工作，各部门协作切实为即将到来的冬季气象保障打下坚实基础，将今年的冬季气象服务和保障水平提高到一个新台阶。
华北空管局空管中心在航班换季期间采取了一系列措施确保航空安全运行。各单位通过理论培训、模拟推演和实战演练，全面提升管制员的专业能力和应急响应能力。通过专题培训和桌面推演，各单位帮助管制员建立情景意识，并对换季前后的航班时刻进行分析，以优化预战术管理和容流管理。此外还针对冬春季复杂天气进行了专项培训，覆盖低能见度操作、积冰颠簸应对、油量管理及不明飞行器应急处理等内容。重点加强对新放单人员的考核，确保管制工作更加规范有序，确保冬季换季保障工作的顺利进行。大兴空管中心塔台管制室组织开展换季专项培训，围绕低能见度、除冰雪、大风天气等冬季特殊天气开展模拟机训练，提升指挥能力。飞行情报室整理换季后的航班走向和新增航路点等信息，并提前持续跟踪航班时刻、飞行计划和航路信息。
技术保障部门完成了华北数据网设备换季停机工作，落实双人双岗和信息通报制度，先后实施网管服务器主备切换、路由器主备主控板卡切换和基础配置优化工作，进一步提高了系统的抗风险能力。
