中国民用航空网通讯员徐小桩讯：2018年11月30日21点24分，伴随着北京塔台管制员 “CXA8170，跑道36R，可以起飞” 的指令，国内尚在运营的最后一架客运波音757起飞前往厦门。自此，中国民航运营的波音757客机即将全部退出运营。在航空运输市场上，波音757的卖点是载客量大、航程远、性能优越。因为其修长的身材，在业内拥有“空中美男子”的美称。虽然退出了客运服务，在中国的天空，波音757将继续活跃在航空货运服务。
为了保障这架即将退出中国民航客运历史舞台的航班，北京塔台管制室四班的管制员们，早早的做好了准备，从放行席到地面席、再到塔台席，管制员们一路保驾护航。一声声“你好”迎来了波音757出发前的准备工作，一声声“再见”将波音757移交给下一个管制部门，顺畅的指挥其经过推出开车到滑行，再到看着波音757昂首起飞，消失在茫茫的夜空中……
随着波音757完成了它最后一次在北京载客航班任务，中国民航翻开了一个新的篇章，然而，我们塔台管制员们仍然会在新的篇章中谱写自己的职责和使命，日复一日、年复一年地保障飞行安全、顺畅。 正如管制员们说的，“航空器有退役的一天，但我们管制员们永不停歇，因为安全工作只有起点，没用终点”。在今后的每一个平凡的日子里，塔台管制员们仍将始终坚守自己身上的安全责任，坚守自己的岗位职责，站好每一班岗，做到在岗一分钟，安全六十秒。
（ 原稿：陈旖旎 图片：马宁）
