2024年11月28日零点，济南机场B滑行道南延部分正式启用，B滑行道南北贯通，为机场航空运输的安全与高效注入了新的动力，标志着济南机场运行发展进入了新的阶段。
为确保滑行道顺利运行，山东空管分局与机场有关保障单位协同合作，做好了充分的准备工作。
前期保障 不停航施工在B滑行道南延部分启用前，济南机场对关联的A、B滑行道相继进行了夜间不停航施工。为降低航空器滑错风险，塔台管制室与机坪运行指挥室协调沟通，制定了详细的保障方案，飞行服务报告室发布多份滑行道关闭航行通告。
制定方案 风险评估针对B滑行道南延后跑滑结构的变更，山东空管分局成立安全评估小组，与机场运行指挥中心、飞行区管理部等部门召开安全会议，查找潜在风险源，从人员、设备、环境、程序等方面制定管控措施，将系统风险控制在可接受范围内。
签订协议 完善预案跑滑结构变更后，为保障运行安全、减少地面滑行冲突、提高运行效率，管制运行部与机场运行指挥中心签订机坪运行保障协议，划设新的塔台管制范围和机坪管制范围，明确各自责任和移交程序，制定应急处置预案。
培训学习 抽查考核B滑行道南延启用，塔台运行指挥有较大变化。塔台管制室通过模拟机培训使管制员熟悉新的运行模式以及相关陆空通话，利用科室会议及班前班后会对管制员进行考核，考核合格后方可参与执勤。现场运行加强监控巡视，在醒目位置放置塑封新跑滑结构示意图，降低人为因素风险。
济南机场B滑行道南延的顺利启用，有效提升机场的运行效率，降低航班延误率。未来，山东空管分局会继续秉持严谨负责的工作态度，坚持安全第一的原则，为航班运行保驾护航，让空中交通网络更加畅通无阻。 张会文
