全国民航工作会议把“无纸化出行”作为2018年提高民航服务品质的八项便民举措之一，同时，“无纸化出行”是智慧机场建设的重要突破口，有力地提升了民航安全管理水平，为旅客带来更舒适、更愉悦的出行体验。目前，推进“无纸化出行”已经在全行业达成共识，包括32个千万级机场在内的200多个机场均实现了“无纸化出行”，得到了旅客的高度认可和充分肯定。
“无纸化出行”内容广泛，如智慧登机系统、智慧停车系统和智慧行李系统。
智慧登机系统
电子登机牌和人脸识别安检是智慧登机的重要产物，旅客通过手机生成电子登机牌，即可完成安检验证、登机口扫码登机及舱门前二次复查等所有乘机手续，解决了广大旅客值机“排队时间长”、手续繁琐等一系列乘机难题，提高了旅客办理乘机手续的效率，提高自助化服务水平。
根据国际航空运输协会（IATA）最新统计，截至9月，已有近60%的中国国内航班旅客，选择在机场外通过网络办理值机手续，并获取电子登机牌用于后续乘机操作。根据IATA统计，全面使用电子登机牌，每年可以为中国民航节省约26亿元的运营成本，同时还可以为航空公司拓展增值服务提供更广阔的时间与空间。
民航局会议传出消息，2018年年底前，全国年旅客吞吐量超过1000万人次级别的民航机场都要基本实现“无纸化”便捷乘机，民航局运输司的初步测算显示，以去年全国民航客运量计算，实行“无纸化”乘机以后，可以提升值机效率，减少运行成本，年节约纸张143万吨，节约社会时间4800万个小时。
智慧停车系统
智慧停车将无线通信技术、GPS定位技术等综合应用于停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源各项服务一体化、利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
智慧停车的“智慧”直观体现在“智能查找车位”和“无感支付车费”，旅客可在机场官方手机平台查询静态停车信息，此外还可以体验智能停车、快速出入口系统、车位引导系统、非现金支付、停车场WIFI等功能。其中，无感支付被提及和更新最快，出库车辆在到达机场停车楼收费口时，系统将自动识别车牌并从车主支付宝或微信账户中扣取停车费，将缴费时间缩短至3秒，效率较传统收费方式提升80%。
目前，首都机场、浦东机场等多家机场提供利用手机端官方微信或支付宝使用智慧停车系统的功能。
智慧行李系统
行李系统的无纸化主要体现在行李分拣、追踪等方面。
行李分拣方面，RFID（无线射频识别技术）行李自动分拣系统正逐渐取代传统的条形码系统，这种系统为乘客随机托运的行李上粘贴RFID电子标签，电子标签中记录旅客个人信息和出到港、航班号、停机位、起飞时间等信息，并在行李分捡、装机、提取处安装电子标签读写设备。当带有标签的信息的行李通过各个节点的时候，RFID读写器将读取这些信息并上传到数据库，从而实现行李在运输全流程中的信息共享和监控。
行李追踪方面，部分航司响应IATA753决议，在行李运输途中实现值机、装机、中转、到达过程强制追踪。同时，一些航司在移动端上线行李追踪系统，实现托运行李信息实时轨迹追踪及可视化呈现，旅客通过手机端扫描托运行李牌识别联，就可以像查询快递信息一样追踪自己的行李托运状态。
无纸化出行以智慧机场、便民服务为导向，提升了机场运营效率，为旅客提供更精准的支持和多元化服务。相信未来随着技术的更新，无纸化出行会更好的服务于中国民航。
