5月10日，一架满载着百货商品设备及配件的B757型全货机由哈尔滨太平国际机场飞往俄罗斯首都莫斯科。这是由哈尔滨直达莫斯科的第一个货运航班，标志着我省对俄贸易的一次飞跃，更是哈尔滨临空经济发展的一次里程碑式的跨越。
据了解，该航线由黑龙江交投集团权属企业龙运俄运通公司运营开通，货机每班载货35吨，每周发运5班，预计全年执飞155班，可满足不同贸易方式下各类型货物的高效运输需求。
据市商务局有关人员介绍，这是继2013年开通对俄电商物流航空货运通道后，我市开通的又一条对俄货运包机航线。该航线的开通是哈尔滨市政府对接国家“一带一路”和龙江“一窗四区”建设的重大战略部署，也是全力打造对俄合作中心城市和国际航空枢纽城市，进一步巩固哈尔滨对俄物流集散中心地位，继续打造跨境物流体系，构建以对俄开放为重点的全方位对外开放新格局的又一重要措施。
一条航线引发的“蝴蝶效应”
为什么一个国际货运航班的开通，居然有着如此大的意义？
哈尔滨市道里区人民政府副区长，临空局党组书记、局长杜刚介绍说，哈尔滨机场是我国重点建设的十大国际航空枢纽之一，着力打造东北亚面向欧洲的重要门户和北美的航空物流中心。同时，哈尔滨也是我国东北地区对外开放的重要门户、国家对俄合作中心城市。本次通往莫斯科的航线开通将有力推进对俄贸易的同时，也彰显了临空经济的巨大发展前景。哈尔滨机场位于北美航路和极地航路的交叉点，是国内至北美理想的经停点，也是东北地区连通欧洲最近的国际机场。相关部门和单位一直在不断推进相关航线的开通。本条航线的开通，以巩固哈尔滨国际航空枢纽地位，加快哈尔滨国际物流枢纽中心建设进程为使命，对推动临空经济产业发展和经济区建设都有着一定的助推作用。
龙运俄运通公司总经理张爽说，直飞莫斯科是关乎到跨境物流的很重要的一步，他们已经忙了很久，现在终于梦想变为实现。他介绍说，龙运俄运通公司致力于打造中俄物贸供应链一站式服务平台，已经亮出龙江跨境物流企业地标级新名片。由哈尔滨直飞莫斯科的货运航线成功首航，是继哈俄班列铁路通道开通后，龙运俄运通公司打出的跨境多式联运组合拳。通过陆空联运、空铁联运、铁陆空联运的方式，打造建成国际枢纽三大货运通道，目前均已常态化运营。下一步，龙运俄运通公司将全面建设以哈尔滨为物流集散基地的国际货运航空枢纽体系，结合完善的线下配套服务功能，让跨境物流更简单。
黑龙江机场管理集团货运销售分公司有关人员介绍说，在当今货运竞争越来越激烈的局面下，此举对我们的物流乃至产业拉动都至关重要，哈尔滨机场的枢纽作用逐步显现。
一种流量带来的“经济新引擎”
据了解，目前我国已经有几十个城市在发展临空经济。哈尔滨临空经济区也在大力建设中，并在积极申请国家级示范区。
有业内专家认为，作为继海运、水运、铁路、公路之后的运输形态，航空深刻影响着企业的区位选择、产业空间布局，甚至城市的兴衰，将对全球经济产生新的一波冲击。在速度经济时代，航空运输从空间范围内将经济贸易、产业集群、企业竞争力融和一体，从而催生出一种新的经济形态，即临空经济。其本质是一种流量经济，依托机场人流、物流优势，带动产业发展和聚集。临空经济正在迎来发展爆发期。
2019年7月，市政府印发了《哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年）》，正式明确哈尔滨临空经济区战略定位为：打造东北亚地区国际航空枢纽，建设国家对外开放合作示范区、东北地区临空高端产业集聚区、全省体制机制创新试验区。
哈尔滨临空经济区规划面积170平方公里，构建“一核、两区、四园、四镇”的空间发展格局。其中，“一核”，即产业核心区，规划面积20平方公里，规划建设“两区四园”，即航空维修区、航空食品区及航空物流园、航空制造园、临空产业园、跨境电商园。“四镇”，规划面积14平方公里，规划建设航空服务小镇、总部服务小镇、国际旅游度假小镇、综合服务小镇。
临空经济区4.9 平方公里起步区重点发展航空保障服务、航空物流、航空制造、数字经济、航空旅游休闲、航空现代服务等产业。
栽得梧桐树，引来金凤凰。近期以来，随着起步区的基础设施不断完善和产业园区建设加速，加之临空经济区的政策优势、区位优势、产业优势，已经有部分企业入驻，同时，国内一些大型企业前来洽谈、签约者数量不断增加。哈尔滨临空经济区——又一个新的经济区，一个新的经济引擎正在形成。
下一步，哈尔滨市政府将继续加强统筹谋划，坚持新发展理念，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中树立全球视野，深度融入共建“一带一路”，打造航空、铁路和公路“三位一体”的立体化跨境物流体系，不断完善和发展以对俄罗斯和东北亚为重点、辐射欧洲和北美的区域性对外开放新格局。
（来源：新晚报）
