8月1日，持续20多天的重庆江北国际机场新建第四跑道飞行校验工作圆满完成。标志着江北机场新建第四跑道跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、进离场程序等已具备使用条件，为后续试飞、正式投运奠定坚实基础，机场五期扩建工程建设取得重大阶段性成果。
标志着第四跑道导航设备等已具备使用条件
飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件，通过使用装有专业校验设备的飞行校验飞机对相关保障系统检验、测试，达到保证飞行安全目的。
民航局飞行校验中心派出经验丰富的校验机组承担本次任务，该机组曾参与北京大兴机场、成都天府机场、昆明长水机场等飞行校验工作。据副机长王子豪介绍，此次第四跑道校验内容包括03R/21L双向Ⅰ类仪表着陆系统、助航灯光系统、跑滑系统及进离场飞行程序四大板块32个主要内容，每日校飞时间为凌晨5:00～9：00，每个校飞科目调试内容、校飞时长、目视环境、信号覆盖要求等不尽相同。
为确保校验工作的顺利进行，校飞前，重庆机场制定了详细的校飞保障方案和校飞工作单，并组织飞行校验机组、民航重庆空管分局、民航重庆监管局等相关单位召开校飞协调会，就相关保障工作进行安排。
重庆江北国际机场扩建指挥部指挥长助理、机电弱电部副总经理彭建军表示，第四跑道飞行校验工作圆满成功标志着江北机场新建第四跑道导航设备、助航灯光系统、进离场程序等已具备使用条件，为后续试飞、正式投运奠定坚实基础，机场五期扩建工程建设取得了重大阶段性成果。
T3B航站楼计划2025年一季度投用
目前，T3B航站楼幕墙及金属屋面基本完成，正在进行大面积室内装饰施工和机电、弱电设备安装等工程。
根据江北机场第四跑道建设进展，第四跑道工程计划8月中旬开展竣工验收、9月份进行跑道试飞和行业验收，并在2024年12月底具备投用条件；T3B航站楼预计2024年建设完成、计划2025年一季度投用。
届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，进一步提升国际航空枢纽能级。未来，江北机场将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，助推重庆打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽。
