中国民用航空网讯（井冈山机场 郭珍报道）2004年到2024年的井冈山机场，是砥砺奋进、扬帆远航的二十年，是筑梦前行、乘风破浪的二十年，更是风雨兼程、蓬勃发展的二十年。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从筹建到2004年5月18日正式通航至今，井冈山机场最高峰达到通航27座城市，航线16条，通航点30个，经历了从无到有、从小到大，从“建起来”“活下来”到“飞起来”的转变。20年来，在江西省机场集团有限公司的坚强领导下，井冈山机场不断发展壮大，硬件设施不断完善，安全服务持续提升，旅客幸福感明显增强。
一路走来，井冈山机场在党的建设、生产运输、安全服务、深化改革等方面取得了亮眼成绩，并先后获得“全国文明单位”和“最佳旅游特色机场”等荣誉称号，这是质朴的井冈民航人忠诚坚守、奋发图强，在20年征程中绘就的一幅幅波澜壮阔的锦绣画卷，留下的一串串跳动不息的时代强音。
回首过往——品质发展换新颜
吉安是井冈山革命根据地所在地，是中央苏区的重要组成部分，革命旧址遗迹遍布全市，是江西省红色旅游资源的富集区，并形成了“红、绿、古”交相辉映、相得益彰的独特魅力。如何让吉安走向外面的世界，也让“山那边”的世人认识这片充满传奇色彩的土地，带动吉安走出红土地？
就是要建设好、发展好一座机场！
21世纪初，吉安国民经济进入快速发展阶段，构建起“全方位”对外开放交流的“空中桥梁”成为历史必然，也成为老区人民迫切要发展、要腾飞的殷切期盼。
——二十年，在时代的更迭当中，小机场展现出新姿态，井冈山机场不断以崭新式面貌来拥抱世界。2002年10月20日，井冈山机场扩建工程项目开工奠基。2003年7月16日，江西省机场集团公司(原民航江西省管理局)接管井冈山机场扩建工程。2004年3月，机场扩建工程顺利通过预验，4月26日通过试飞，5月16日，井冈山机场通过总验。2004年5月18日，正式通航，这一天，将永远载入吉安发展史册，这一天，让530万吉安人实现航空“飞天梦”。
早在2004年，机场经过扩建，可供波音757及以下机型使用；停机坪面积1.7万平方米，可同时停放3架B737飞机；航站楼面积3240平方米，航站区可满足年旅客吞吐量28万人次、年货邮吞吐量400吨高峰小时旅客吞吐量171人次的航空业务需求。
但随着生产的发展，小航站楼远远满足不了发展需要。2017年4月29日，原航站楼见证了井冈山机场从2004年年旅客吞吐量4258人次，到2016年年旅客吞吐量57万人次，完成了其光荣的历史使命。之后，井冈山机场实现临时航站楼完美转场，新航站楼在原址拆除重建，所有运行保障搬迁至临时航站楼，令人意想不到的是如“集装箱”一般的小小临时航站楼圆满保障旅客共计65.8万人次。之后，井冈山机场发扬井冈山精神，实行二期扩建不停航施工，2016年6月15日开工建设，解决机场发展硬件瓶颈问题，释放发展潜力。2019年9月19日，新航站楼圆满转场，正式投入运营，按照满足年旅客吞吐量100万人次扩建,扩建后站坪及联络道面积2.98万平方米,站坪机位为9个，扩建后航站楼总面积为13640平方米，扩建社会停车场和出租车停车场10500平方米。
——二十年，在时光的变幻下，小机场释放出大能量，井冈山机场呈现出跨越式发展的良好态势。通航当年，正式运营了深圳、北京航线。通航之初全年吞吐量才4000余人次，举步为艰，遥想当年，为了增加客源，扩大民航影响力，当时第一批机场人更是主动走上街头开展航线航班宣传工作。2005年，直飞了北京、上海两条品质航线，首次开通了南京—井冈山红色旅游包机航班。经过多年积淀，依靠当地红色资源，航旅联盟之路大力发展起来，机场初步形成直飞至目前我国经济最发达的京津冀、长三角及珠三角地区的航线网络架构，与祖国东西南北相连，与世界相通。2021年6月，井冈山机场正式加入全国红色机场联盟。
多年来，结合红色旅游，通过合理研判市场，努力开拓新航线，构建2小时左右经济发展圈。从2008年旅客吞吐量64171人次，到2009年的10.58万人次，再到2012年突破40万人次大关。2009-2012年年旅客吞吐量平均增幅达到67%以上。2016年旅客吞吐量54万人次，2018年旅客吞吐量65.8万人次，2019年旅客吞吐量87万人次，2020年以后生产发展受疫情影响发展速度放缓，当前，百万空港仍是全体员工的共同目标。
2003年-2024年，从老航站楼到临时航站楼再到新航站楼的二次变迁，从旅客吞吐量4000人次到最高峰87万人次，二十年的发展史，说不长却也着实不短，但透过时光轴上的二十年，井冈山机场主动求生存、谋发展，要飞越，闯出一条符合自身特色发展的“航旅联盟”之路，夯实了发展的基础，坚定了发展的信心，也让整个业内看到支线小机场的巨大发展潜力。
立足当下——深化改革蓄力量
“新时代坚持和发展中国特色社会主义，根本动力仍然是全面深化改革。”疫情三年，机场发展遭受前所未有的冲击；疫情过后，要想行稳致远，还得稳打稳扎,既要守正创新，还要深化改革。
井冈山机场瞄准“国企改革三年行动”任务目标，对接江西省集团公司战略目标和制度体系，深化内部改革，向改革要效益，向管理要成果，成效日益凸显。
——在深化改革中积蓄管理动能。选人用人上，在支线机场率先改革和创新。激励考核机制迎来新的变革，旨在搅动一池春水，激发企业活力，让青年员工有快速成长、成才的机会和平台。通过几年的“见习经理”的培养，迅速加压、锻炼并成就个人，让更多的青年才俊参与到分公司的日常管理当中。内部管理上，深入安全服务管理的实践与探索。针对安全隐患及服务短板自查能力薄弱问题日益凸显等问题，开展安全服务随手拍和合理化建议，让全员参与管理，并获得绩效奖励；在集团内部率先开展了“图-案-册”应用经验分享交流活动，坚持全面、系统、科学、规范的管理，提高安全管理工作效率。
——在降本增效中描绘发展蓝图。持续整合人力资源，严把人员招录关口。严控人员入口，严格做到非民航专业、非生产经营必须不招录新员工，2022年以来未招录一名非专业人员。在航站楼面积扩大及消防六升七的双重压力下努力优化保障流程，倒逼全员持续提升业务能力和综合素养以适应分公司的生产发展。截止2024年5月员工人数与2019年8月人数持平。推进内部流程再造，促进组织结构优化。对停车场进行无人化改造，减少3个收费员岗位，节约了劳务成本；创新思维模式，引入成熟的围界保护措施，建设全向信标台无人值守项目，在进一步巩固外台安保水平的同时节省了劳务成本；在班组设置上将机务和机坪监管班组、场务和公共区监管班组、机电和水电班组合并，鼓励员工一人多岗、一专多能，最大程度提升管理效率，实现人力资源使用效益最大化。积极营销政府，持续争取政策支持。积极营销政府将民航发展基金在现有每年1.2亿元的基础上增加到每年1.5亿元，为主业恢复奠定基础；另外还协调吉安市政府按项目投资概算的10%安排配套资金，推进导航及航管设施设备更新改造进度，实现地方政府对支线机场重大设施更新投入的首次突破。同时，2022年现代物流业发展奖补资金4.07万元, 2023年航空口岸发展专项补贴资金87.6万元。
深化改革，努力向航旅联盟要福利、要效益，结合分公司实际首创《打造红色旅游精品航线 推动航空旅游融合发展》案例，入选了文化旅游部和交通运输部第一批交通运输与旅游融合发展典型案例，充分发挥窗口和平台优势，联合地方政府文旅部门、景区景点、执飞航司、旅游企业等单位共同发力，逐步探索出一条“红色旅游精品航线”的创新融合发展路径。
展望未来——谱写发展新篇章
“近二十年间，我来机场无数次，机场真是越来越漂亮，航线也越来越多，记得吉安没机场之前，我出差都只能坐火车，如今要想去到天南海北，来一场说走就走的旅行，是一件很简单的事情。航站楼红色元素很多，真是非常有我们井冈山特色，我经常出差，真是每次来都有新变化啊，很方便！小机场有小机场的好！”供职于市直某单位的常旅客叶先生跟笔者感叹道。
井冈山机场深入贯彻落实习近平总书记关于民航工作的重要指示批示精神，努力推进“四型机场”建设，始终坚持对标一流，安全为先，深化服务品牌建设，不断满足广大旅客的美好出行愿望。
——今日之机场，厚植安全为先的管理理念。井冈山机场积极落实江西省机场集团有限公司安全管理工作思路，严格遵循安全隐患零容忍，建立健全机场安全管理体系，确保了持续稳固的安全态势，实现了20年的安全年。分公司自行搭建的“安全一张清单”，整合分公司各层级自查发现的问题，年度重点工作任务，以及集团公司、局方等各类检查发现的问题形成的问题清单，每项问题明确来源，整改措施，期限，责任人，分公司，部门，班组每个层级一张清单，安全管理的氛围愈来愈浓厚。
——今日之机场，绿色节能共享已然搭建。机场立足实际，打造节能减碳路径，建设光伏发电系统，辅以直流驱动和蓄能系统，确保航站楼及其附属能源设备设施的白天和夜间的耗电需求，实现使用清洁能源达到零排放。通过技术革新改造，利用地热资源，替代现有的燃油锅炉房，辅以蓄能系统，解决航站楼的供热和制冷需求。《井冈山机场“近零碳航站楼”实践探索之路》作为优秀案例在《中国民航》杂志作分享，该项目是江西地区支线机场第一个兆瓦级光伏项目，也是继大兴机场后我国第二个跑道边侧的光伏项目，该项目的开工标志着江西地区民航机场光伏项目进入兆瓦级时代，也标志着分公司碳达峰、碳中和工作迈入新阶段。
——今日之机场，以智慧引领创新发展。科技创新，以“创新”促进“跨越”。一站通国际开通国际通程业务、无纸化通关，航站楼内5G智慧体验馆等，拓宽“航旅+”市场，加大国内转国际等通程航班的推广，让旅客能在支线小机场实现“无忧行”、“轻松飞”。安检自动回传系统、水压报警装置、水位无线报警装置和助航灯光隔离变压器箱简易排水装置、无人机的多工位驱鸟装置、一种消防滤水器，一项一项国家级专利研发，依托劳模创新工作室，运用于机场智慧化管理，成为实施创新驱动发展战略的注脚。
——今日之机场，传承厚重的井冈文化。党建引领，传承天然的红色基因。《打造“井冈先锋”党建品牌》案例成功入选“迎接二十大 建功新时代”民航局优秀党建案例编入书目，分公司党委书记专题讲授《回眸井冈历史，凝聚先锋力量》主题教育微党课推动主题教育走深走实，“井冈先锋”的品牌作用日益凸显。地域“文化产品”在航站楼随处可见，“宋瓷吉韵”吉州窑精品展、新干“古青铜”馆、峡江非遗油纸伞指廊等；“井冈情”服务品牌、五个一的特色服务均让大众眼前一亮，航站楼内处处彰显人文魅力，所申报的《井冈山机场用沉浸式体验服务打造“有灵魂”的机场》入选中国民航——中小机场四型机场建设优秀案例。
非凡二十载，是脚步的丈量，也是远航的眺望；二十度春秋，铭记着征程漫漫，二十载岁月，镌刻着岁月峥嵘。
大鹏展翅风正举,领雁群飞恰当时。二十年是一个里程碑，更是一个新的起点，路在脚下，井冈山机场将继续怀揣“打造一个有灵魂的特色支线机场”的目标，坚守“人民航空为人民”的初心与使命，沿着新时代的伟大航线乘风破浪，携手同行向未来，开启井冈山机场高质量发展新篇章。
