1月30日，在50个液压器的共同作业下重达8660吨，投影面积约4.3万㎡的钢结构屋盖在合肥新桥国际机场T2航站楼主楼缓缓升起。据悉，整个钢结构屋盖将经过约8小时提升14.6米后到达标高41.8米的高度。此次提升的钢结构屋盖一体化面积和重量为全国之最。
据悉，合肥新桥国际机场改扩建工程是安徽省重大民生工程，是打造“翅膀上的安徽”，建设长三角世界机场群的有力举措，新建T2航站楼是改扩建建筑中体量最大、工艺最复杂、也最具建设亮点的项目，总建筑面积约36.98万㎡，建成后可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。该工程由北京城建与安徽建工联合施工总承包，此次钢结构屋盖整体提升在由北京城建负责施工的主楼区域。
为对钢结构屋盖一体化施工进行深入探索，项目自建设之初就提出了该施工方案。经过多次试验验证及国内顶级专家的反复论证确定了该施工方案，主楼高屋盖采用了一体化至檩条+底板的方案，同时选取局部变形较小区域展开探索，一体化至保温层及防水层。实施过程中，首次采用多专业一体化协同设计、一体化建模深化、一体化加工制造、一体化测量定位、一体化协同管理，实现全过程全方位一体化建造，达到提升质量、保障安全、缩短工期、降低成本的目标，确保结构安全可靠、屋面抗风防渗、位形控制精准无误，保证了新桥国际机场T2航站楼高质量建设。。
自2023年10月15日钢结构施工以来，现场施工高峰期投入近千人，单日最高完成钢结构焊接350吨，屋面拼装2400㎡，檩条焊接约1200㎡，屋面板铺设约1500㎡。此次提升区域共计桁架杆件19283根，焊接球1856个，铸钢件282个，焊缝38566条。此前，T2航站楼主楼工程已于2023年12月3日实现约3660吨钢结构屋盖首次提升，提升高度约为3.7米。2024年1月8日实现第二次约1.5米，提升重量约为7020吨，为本次顺利提升奠定了良好的基础。
下一步，工程将于3月底前完成D区和E区面积约1.7万㎡，重量达3460吨的提升，为如期实现断水保驾护航。
