1月6日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄发表网志介绍，香港机场管理局目标是今年香港国际机场三跑道系统投入运作。
林世雄称，香港国际机场第三跑道在2022年11月已正式启用，一直运作畅顺。除了第三跑道外，三跑项目的建造工程涵盖不同部份，规模与兴建一个新机场不遑多让。在第三跑道投入运作后，香港机场管理局随即按原定计划关闭中跑道作重新配置，整体提升中跑道的设备和功能，以配合日后三跑道系统运作需要。项目其他的大楼及基础建设工程，包括扩建二号客运大楼、兴建T2客运廊、装设新的旅客捷运系统及高速行李处理系统等，亦正按计划进行得如火如荼。香港机场管理局机管局目标在2024年内完成三跑道系统，并会因应客运需求，循序分阶段启用相关的客运设施。扩建后的香港国际机场，于2035年起将能够达到处理每年1亿2000万人次旅客和1000万公吨货物的目标，大幅提升香港国际机场的客货运能力，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。
林世雄表示，自香港于去年年初恢復全面通关以来，香港的航空交通一直稳步復苏。在2023年12月，机场客运量已恢复至疫情前的70%。以2023年整年计算，机场客运量达3950万人次，与2022年相比升约7倍，飞机起降量倍增至276100架次，货运量则同比轻微上升3%至433万公吨。圣诞假期的旅游高峰，机场在12月22日及23日连续两日单日处理超过16万人次旅客。12月23日更录得16.4万人次旅客，飞机起降量1034架次，两项数字均为疫情后的单日新纪录。林世雄预计，香港国际机场客运量在今年年底能完全恢复至疫情前水平。配合机场三跑道系统投入服务，有信心香港的航空运力可以再创高峰。
