据中国民航报消息，新加坡总理李显龙近日表示，新加坡樟宜机场的5号航站楼（T5）项目已经过重新设计，以应对新冠肺炎疫情并提高能源利用效率。
李显龙表示：“从长远来看，航空旅行需求将持续增长。因此，我们重新设计了樟宜机场T5航站楼，使其更具弹性，特别是在疫情防控期间能够更安全、更灵活地运行，也更容易扩大或缩小服务规模，并对不同航班旅客进行单独处理以防交叉感染。”
疫情发生前，樟宜机场已经制订了雄心勃勃的计划，将建造一座高度自动化的航站楼，尽量减少接触点，让机器人完成大部分工作，而新冠肺炎疫情则成为微调这些计划的催化剂。
咨询公司Sobie Aviation驻新加坡的创始人Brendan Sobie说，虽然其他机场也在研究类似的设计，但大都没有如此庞大的扩建项目，这使得樟宜机场在后疫情时代设计机场方面具有优势。“新加坡一直努力保持领先，并有机会在后疫情时代的机场设计方面起带头作用”。
樟宜机场T5航站楼每年将保障5000万人次旅客，将是世界上最大和最自动化的航空枢纽。李显龙表示：“它（T5航站楼）很庞大，或者说我们正在建造新的樟宜机场。”
新加坡交通部在一份声明中说，该航站楼的设计将允许其在必要时运行较小的子航站楼，其余空间可以在特殊情况发生时用于核酸检测或隔离高风险旅客。
新加坡政府称，樟宜机场T5航站楼项目将花费“数百亿美元”，预计将在下一个十年中期完工。虽然建造航站楼的招标计划因新冠肺炎疫情暴发而推迟了两年，但新加坡利用这段时间重新评估了T5航站楼的长期前景。在改进了航站楼的设计后，新加坡政府得出结论，航空业的前景依然光明。
“T5航站楼将是一个让所有新加坡人感到自豪和享受的地方，并向世界展示新加坡是一个什么样的国家”。
